PRNoticias se ha ‘colado’ en las entrañas del ByPass Sur de la M30 para ofrecer EN EXCLUSIVA las preras ágenes del túnel que enlazará la A3 y la M30 a la altura de Conde de Casal con el paseo de Santa María de la Cabeza y los túneles situados a lo largo de Manzanares. De esta forma, nuestro equipo de investigación ha podido comprobar la buena marcha de las obras de Madrid calle30 que traen de cabeza a miles de madrileños y que, según asegura el Ayuntamiento de Madrid, estarán finalizadas para marzo de 2007.
PRNoticias se ha ‘colado’ en las entrañas del ByPass Sur de la M30 para ofrecer EN EXCLUSIVA las preras ágenes del túnel que enlazará la A3 y la M30 a la altura de Conde de Casal con el paseo de Santa María de la Cabeza y los túneles situados a lo largo de Manzanares. De esta forma, nuestro equipo de investigación ha podido comprobar la buena marcha de las obras de Madrid calle30 que traen de cabeza a miles de madrileños y que, según asegura el Ayuntamiento de Madrid, estarán finalizadas para marzo de 2007.
Imagen tomada en el interior del túnel del ByPass sur
El pasado mes de Julio, Dulcinea, la tuneladora encargada de excavar los 3.578 metros de longitud terminó los trabajos en el túnel que va a reducir en kilómetro y medio el recorrido que se realiza en superficie. Se convierte así en una atractiva opción para los 260.000 conductores que pasan a diario el arco Sur de la M30, de los cuales un tercio, 80.000, utilizarán los nuevos túneles, ahorrando 120.000 kilómetros al día.
