Francisco GómezAlvarado, Consultor Senior de Tower Perrin, destacó en las jornadas de la Semana del Seguro, la ralentización del creciento en pras que está sufriendo el mercado del Seguro del Automóvil. La espectativas para 2007 son negativas ya que se prevé un decreciento del número de matriculaciones de autos. Por otro lado, señalaron como algo positivo el proceso de concentración que se está produciendo en el mercado desde hace 10 años, así como la multinacionalización del sector.
Según los estudios realizados, el creciento de autos ha sido de un 7,8%, cifra inferior al creciento total e inferior también a otros ramos como el de Salud. El creciento en volumen de pras en el año 2006 respecto al 2005, ha sido de un 4,3%. Con esto concluyen que el seguro del automóvil ha crecido menos que la media de seguros de No Vida, que ha sido de un 9,2% dato ligeramente inferior al de Vida. En el año 2006 el seguro de autos representa un 41%, total del volumen de las peas emitidas en No Vida.
Francisco GómezAlvarado, Consultor Senior de Tower Perrin, afirmó que si tomamos como indicador el creciento que tuvo lugar durante el prer trestre del año 2007, se puede ver que el creciento ha sido inferior al del año anterior, con un 3,1%. Esto nos muestra una notable ralentización del creciento en pras del sector, ‘hay problemas para poder crecer’, dijo.
Por otro lado, un componente tante para poder medir el volumen en pras del Seguro del Automóvil, es la evolución del número de matriculaciones. En el año 2006 se ha producido un freno en el creciento respecto a años anteriores. Para el año 2007 el sector es aún más pesista. ‘El volumen de vehículos no va a crecer tanto como en años anteriores’, concluyó GómezAlvarado.
Pero no todo es negativo, ya que señalaron que la concentración del mercado que se está produciendo en estos últos 10 años, es bastante positiva. ‘La multinacionalización del sector’ dijeron, ‘se nota en la transparencia de mejores prácticas y en la transferencia de nuevas técnicas’. Respecto al ratio de siniestralidad, afirman que en los cinco mayores mercados europeos (Alemania, Francia, Italia, Reino Unido y España) se ha disminuido la distancia en el ratio en un tercio. En España, durante el período 20052006, se ha dado una vuelta alcista en el ratio de siniestralidad, provocado un componente de reducción de la pra.
Respecto a competitividad que hay entre las entidades de seguros de autos, tanto José Moreno Codina, SocioDirector General para España y Portugal Tower PerrinTillinghast, como Alvaro Urrutia Santos, Inspector de Seguros del Estado, coincidieron en que ‘es bueno que aumente la competencia, que es bueno para el mercado que haya buenos competidores’.
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