El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha confirmado a PREducación Vial que el futuro Centro de Denuncias Rápidas de León no sólo cumple los plazos previstos, sino que ya funciona en período de pruebas y será inaugurado el próxo 1 de marzo ‘a todos los efectos'. Pere Navarro hacía estas declaraciones en el acto de presentación de la campaña ‘Ponle freno', en la que la Dirección General de Tráfico ha colaborado activamente. Además, Navarro nos explicaba la polémica medida propuesta hace unos días: confiscar el coche a los infractores reincidentes. ¿Veremos la puesta en marcha del Centro Estrada antes de las elecciones?
De momento se están cumpliendo todas las fases y el calendario previsto. Sabe que el centro se adjudicó el 2 de septiembre del año pasado y sabe que teníamos seis meses de plazo para la puesta en marcha. Los seis meses se cumplen el 2 de marzo, así que el 1 de marzo se pone en funcionamiento a todos los efectos. De hecho, está ya en funcionamiento, pero en pruebas. De momento no hay ninguna incidencia remarcable, todo lo que está previsto rueda razonablemente bien y a partir del 1 de marzo, me reitero, a todos los efectos, las notificaciones y las resoluciones saldrán ya del Centro Estrada.
El otro día dejó entrever una posibilidad que, aunque fue definida como ‘la últa opción', ya ha causado polémica: quitar el coche a los infractores reincidentes.
Estamos estudiando reformas del procediento sancionador para conseguir que sea más ágil, más operativo y más eficaz. De todas formas, se sabe que el sistema sancionador de tráfico es muy fiable, que descansa o en un aparato homologado o en un agente de la autoridad que te ha detectado. Si la gente, a pesar de todas estas herramientas, no paga, lo que no podemos permitir es esta sensación de punidad, con lo cual, al final lo que hay es el vehículo. Si nosotros constatamos que hay un vehículo que reiteradamente va infringiendo y que ya nadie es responsable, la sociedad tiene el derecho y la obligación de defenderse y lo único que tiene para ello es el vehículo. Este es sólo uno de los elementos de las diversas medidas que estamos valorando para reformar el procediento sancionador.
Casi todos los partidos llevan en su programa electoral la creación de un organismo interministerial, ya sea una agencia o una secretaría de Estado, para sustituir a la Dirección General de Tráfico. ¿En qué modificará esto las funciones de la institución?
Supondría darle una estructura administrativa para que fuese más flexible, más ágil y más potente, para que refleje de alguna manera la prioridad política. Lo prero que hay que buscar es la eficacia y es verdad que hay diversas alternativas para dotar de mayor agilidad a la DGT y de más eficacia el funcionamiento de la Administración ante un tema cada vez más tante desde el punto de vista de la sociedad, como son los accidentes de tráfico.
Ayer veíamos en televisión que ha sido ‘cazado' el conductor de un Audi que circulaba a 190 kilómetros hora una vía litada a 100 y que además llevaba en el asiento posterior dos niños sin el sistema de retención obligatorio. ¿Qué opina sobre este tipo de sucesos?
Yo creo que en estos momentos ya hay una condena social, lo cual constituye un paso adelante; las reglas del juego las conoce todo el mundo, él también las conoce. Se trata de una irresponsabilidad, sobre todo, en relación a los niños, que es lo que a todos nos alarma y nos llama más la atención. Pero yo creo que, al final, el sentido común se pone y estos casos tienden a ser cada vez más excepcionales.
