Dividir en dos la parte teórica y la práctica, de forma que al final se hagan cuatro exámenes y la formación dure varios meses. Esa es una de las propuestas del Reino Unido para luchar contra la siniestralidad vial en sus carreteras.
Además de la dilatación en el tiempo, en un principio no parece que la iniciativa pueda tener perjuicios en los alumnos, que se verían obligados demostrar su capacidad para conducir ante condiciones clatológicas adversas y de noche.
Sin embargo, el aumento de horas lectivas no supondría un aumento en las tasas de examen, que actualmente son de 38 euros para el examen teórico y 72 para el práctico, que suben hasta 85 si se hace la tarde o en fin de semana.
