España tiene mucho que decir en cuanto a la Seguridad Vial, y así ha quedado demostrado en el proyecto europeo Supreme, una recopilación de las mejores medidas sobre este tema propuestas los 27 países europeos, además de Noruega y Suiza. En nuestro caso, se trata de una iniciativa de Stop Accidentes y apoyada la Fundación Fitsa para mejorar la atención psicológica a las víctas de accidentes de tráfico.
Pero no ha sido la única acción propuesta nuestro país: hasta 18 medidas ha presentado Fitsa, entre las que se encuentran el Control Inteligente de la Velocidad (ISA), el Alcolock (que evita el arranque del coche si el conductor ha bebido) y la inclusión de grabadoras de datos y cajas negras en los vehículos.
La Fundación esta que la generalización del sistema ISA supondría una reducción de entre el 22% y el 64% de muertos y de entre un 17% y un 51% de heridos graves (en función de su obligatoriedad o no y de su nivel de aplicación). Este sistema informa al conductor de que está rebasando los límites de velocidad y puede llegar incluso a detener el vehículo en caso necesario.
Por otro lado, la renovación del parque automovilístico español vehículos de cinco estrellas EuroNcap supondría un descenso de fallecidos y heridos graves cifrado entre un 21% y un 29%, mientras que la eficacia del Alcolock puede llegar a un 95% en la tasa de reincidencia de las personas condenadas conducción bajo los efectos del alcohol y el riesgo de accidente puede reducirse en un 50%.
El proyecto Supreme se presenta como una herramienta útil para las administraciones ya que da a conocer las mejores prácticas en prevención de accidentes y seguridad vial basadas en medidas cuya eficacia (reducción efectiva de víctas) y eficiencia (relación positiva costebeneficio) han sido probadas y documentadas. Además sirve para que las empresas públicas y privadas, asociaciones y fundaciones puesto que establece las bases para optizar sus actuaciones e iniciativas en el ámbito de la seguridad vial.
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