‘La gente está aumentando la visita a los talleres que los coches necesitan más manteniento y, lo tanto, más reparaciones’. Así de contundente se mostraba Javier Velasco, director general de Audatex a la hora de abordar la delicada situación del sector. prnoticias han charlado con él y con Eduardo Velázquez, director de ventas y g de la compañía. INCLUYE VIDEO.
¿Qué es Audatex?
Es una compañía que tiene una presencia mundial; estamos ahora mismo en algo más de 50 países, y nos dedicamos principalmente a ayudar a las aseguradoras en la gestión del siniestro, así como a los talleres y reparadores y también evaluar los daños de los vehículos siniestrados.
¿Cómo afrontan el nuevo reto?
2009 es un reto para todo el mundo. Ya la palabra normal no existe. Las tendencias que todo el mundo entendía y estudiaba en los años pasados han dejado de ser normales. Todo el mundo está intentando ver qué va a pasar en los próxos tres meses, no en los próxos tres años. Eso es algo que afecta radicalmente al mercado asegurador y reparador; ha habido una caída de las ventas muy tante en los automóviles, y todo el mundo está reestructurando sus compañías para ser más eficientes. Nuestro reto ahí es ayudar a toda esta gente a ser los más eficaces y que esta crisis 2009 se pase lo antes posible.
¿Qué puede atar Audatex a la sociedad, al seguro y a la seguridad vial?
Ata fiabilidad, toda la información que necesitan los profesionales del sector para poder realizar presupuestos con exactitud. De hecho, nuestros principales clientes son compañías aseguradoras, empresas de renting, garantías mecánicas, talleres, peritos, gabinetes periciales y todos los autores de la automoción post venta.
¿Qué estrategias de g está llevando a cabo Audatex?
Estamos ofreciendo al mercado más que una estrategia, una forma de entender la relación con el cliente. Queremos ser un partner, no buscamos solamente ser un proveedor, queremos ofrecer servicios que cubra las necesidades que tiene el sector.
¿Llevan a cabo alguna estrategia de publicidad?
Estamos prácticamente en todos los medios relacionados con el sector de la automoción, medios generalistas. Contamos con un gabinete de prensa y una agencia de comunicación y apostamos tremendamente una comunicación muy directa.
¿Cuáles son los valores de marca de Audatex?
Sobre todo, la solvencia, la calidad, la atención al cliente, estar cerca de él, ayudarle en su negocio. No somos un proveedor, somos un partner en el día a día de nuestros clientes.
Audatex está permitiendo la reducción en el tiempo de las reparaciones de los coches, de qué manera se beneficia el taller, el perito, ¿eso se aprecia en los resultados económicos?
Estamos en la época de la información, la informática, las tecnologías, las comunicaciones y cualquier ahorro es algo que reduce el desperdicio de tiempo muerto en las operaciones, que es dinero al fin y al cabo. Así puedes conseguir que la gente especializada se dedique a su labor principal: reparar vehículos y no pierde el tiempo con labores administrativas o trabajos secundarios.
¿Qué datos ofrecen acerca de la siniestralidad?
Hay una diversidad de tipologías de accidentes muy tante. Nosotros ofrecemos al mercado información y estadísticas en base a los más de 4 millones de valoraciones que realizamos anualmente y supone un 80 ciento de la cuota de mercado y todo eso ofrece una información sobre paragolpes, faros, aletas, capós, que inciden de manera directa en el centaje mayor de siniestros que se producen en el mercado.
¿La gente acude menos al taller en situaciones de crisis?
Al contrario, la caída de vehículos nuevos provoca que los vehículos tengan que estar más tiempo en la fase de uso y la gente está aumentando la visita a los talleres que los vehículos necesitan más kilómetros, más manteniento y lo tanto necesitan más reparaciones.
El sector del automóvil se renueva continuamente, ¿cómo os actualizáis?
El proceso es muy laborioso, lo que buscamos es que sea muy fácil y muy transparente para los usuarios de nuestros servicios y soluciones. Basamos toda la tancia de esa información en una actualización permanente. De manera constante, diaria y semanal todos nuestros usuarios disponen de toda la información. Pensamos que estamos hablando de la mayor base de datos del mercado, con todas las marcas, todos los modelos, todas las versiones, todas las motorizaciones, y así sucesivamente una escala que va entrando en todo el detalle del contenido de la información de todos los vehículos, turismos, motocicletas, camiones, etc.
¿Ha habido un incremento de los coches híbridos?
El vehículo híbrido es una tendencia. En mercados más avanzados, como es el mercado de California, el vehículo híbrido representa un alto centaje de las ventas; y parece ser que el mercado español va en el mismo camino, con lo cual en los próxos años se va a disparar el mercado de estos vehículos.
En verano, en Navidad hay un número mayor de desplazamientos, ¿se nota en el número de reparaciones?
Hay que diferenciar los accidentes en dos tipologías: uno es el accidente de largo desplazamiento y el otro, el urbano. El de mayor frecuencia es el urbano, a baja velocidad. En los desplazamientos carretera, son accidentes de alta velocidad, donde hay incluso de mortalidad y este tipo se está reduciendo en los últos años. De hecho, el accidente urbano no se está reduciendo todavía.
Además, no solamente estas épocas son muy tantes. Por ejemplo, con la gran nevada que hubo en Madrid, tratamos estadísticamente esa información y en ese caso lanzamos informaciones al mercado y notas de prensa. En ese caso especial, aumentó el número de siniestros en un 17 ciento en el caso de Madrid.
¿De qué manera afecta la crisis a Audatex?
Afortunadamente, de momento no nos está afectando. Pero nada se puede considerar normal. La bajada en ventas de vehículos, el aumento del paro, los problemas de crisis en algunas aseguradoras pueden afectar al mercado y hay que estar preparado para reaccionar en cualquier momento.
