El sector de transporte de viajeros por carretera se queda ‘estancado’

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El mercado español de transte interurbano de viajeros puede descender alrededor de un 4% en 2009, hasta los 3.700 millones de euros, según estaciones de un reciente estudio realizado DBK.

 

El informe ‘Transte de Viajeros Carretera’ revela que el número de viajeros transtados en autobús ha disminuido un 1,3% en 2008, hasta los 1.208 millones, que ha sido compensado en cierta medida el incremento de las tarifas. Concretamente, el volumen de negocios derivado de estos servicios se ha situado en 3.860 millones de euros el año pasado, un 1,6% superior a la cifra del año anterior, en el que había tenido lugar un creciento del 4,4%.

 

Entre las principales causas de este ‘estancamiento’ se encuentran el deterioro de la conjunta económica, el descenso de la demanda turística y la intensificación de la competencia ejercida otros modos de transte.

 

En lo que se refiere al transte regular de uso general, el estudio realizado DBK señala que este sector ha alcanzado una facturación de 2.125 millones de euros en 2008, registrando un incremento del 2%. Esta cifra incluye la recaudación de las 102 líneas regulares dependientes del Ministerio de Fomento y de las cerca de 1.500 que se esta dependen de las comunidades autónomas, así como la facturación de las líneas regulares internacionales.

 

Por otro lado, el transte regular de uso especial, que incluye el transte escolar y laboral, ha alcanzado un volumen de negocio de 1.030 millones de euros en 2008, con una tasa de variación de únicamente el 1%, tres puntos menos que en el ejercicio anterior. Por su parte, el segmento de transte discrecional  ha registrado un creciento de únicamente medio punto centual, que contrasta con la tasa de variación del 6% alcanzada en el año anterior.

 

Asismo, hay que destacar que en enero de 2009 se identificaban 3.884 empresas autorizadas para el transte público de viajeros, habiéndose registrado un descenso próxo al 20% en la últa década. No obstante, el sector continúa caracterizándose una gran atomización, de forma que las tres cuartas de las empresas disponen de entre uno y diez vehículos.

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