A pesar de que el 81,3% de los conductores españoles asegura conocer el significado de las señales de tráfico existentes, el 32,8% conoce menos de la mitad. Sin embargo, éste sólo uno de los datos relevantes presentados en este últo estudio. Y es que un 31% afirma que la mala señalización le ha obligado a realizar maniobras bruscas y un 19% opina que ha podido ser la causa de un accidente de tráfico. INCLUYE VIDEO.
Según un estudio realizado Fesvial y patrocinado la Confederación Nacional de Autoescuelas (CANE) y Zurich, las carreteras españoles están mejor valoradas que sus señales. En este sentido, la peor puntuación es para las señales de las ciudades, que reciben una nota de un 6,1 sobre 10. Los datos del estudio demuestran una tendencia general entre los conductores a creer que la señalización a nivel nacional es mejor que la de su comunidad y ésta mejor que la de la ciudad donde residen.
En este sentido, tipos de vía, los entrevistados consideran que la señalización de las autovías y de las autopistas de peaje es la mejor, concediéndoles una puntuación de 7, rente a las señales de las carreteras secundarias, que son las peor valoradas (5,3 de nota).
MALA ORIENTACIÓN
Hay que destacar que el 40% de los conductores piensa que el principal problema causado las señales es el relativo a la orientación. En esta línea, aseguran que en ocasiones las señales obligan a realizar maniobras bruscas (el 31% así lo considera) o que su mala colocación o estado son causa de accidentes de tráfico (19%). De hecho, más de un tercio cree que hay señales equivocadas, mal puestas o contradictorias en las carreteras españolas.
A pesar de todo, la mayoría admite la utilidad y pertinencia de las señales. Aún así, un 7% desconfía de ellas.
SEÑALES DE VELOCIDAD, ¿RECAUDATORIAS?
Aunque el 73,5% de los entrevistados cree que estas señales buscan evitar accidentes, un 40% de los españoles opina que tienen también como objetivo multar. De hecho, en once Comunidades Autónomas, el 50% cree que no se ajustan al peligro real de la vía.
DESCONOCIMIENTO DE LAS SEÑALES DE TRÁFICO
Creemos saber el significado de las señales de tráfico. Sin embargo, a la hora de la verdad, los conductores españoles sólo conocen el significado del 50% de las señales, según el mencionado informe. Por ejemplo, en la señal de ‘peligro precaución en ambos sentidos’, falló el 32% de los entrevistados.
Un dato relevante reside en la señal de STOP, la más acertada parte de los conductores. Sin embargo, en Madrid conocen menos el significado concreto de esta señal que en el resto de comunidades. De hecho, mientras que a nivel general tuvo un 1,3% de fallos, la capital registró el peor resultado con un 5,1% Sin embargo, Madrid ha destacado ser la ciudad donde más se conoce el significado de la señal ‘Parada y estacionamiento prohibido’. ¿Tendrá este dato algún significado?.
Pero, ¿a qué se debe este desconociento? El presidente de la Fundación Española para la Seguridad Vial (Fesvial), Luis Montoro, asegura que el problema no está en la formación, ya que el ‘conociento lo tienen cuando salen de las autoescuelas’. En este sentido, Montoro afirma que dificultad reside a partir de los 3,4 y 10 años, cuando, además del olvido, se cambian algunas señales.
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