Mercedes apuesta reducir el consumo de sus automóviles. Concretamente, los modelos C180 CGI BlueEfficiency y C200 CGI BlueEfficiency estarán disponibles con cambio manual de seis velocidades a partir de junio e incorarán la nueva función ECO start/stop.
Estos dos modelos sustituirán a los anteriores C 180 y C 200, ambos Kompressor. La gran novedad reside precisamente en la incoración de la tecnología de inyección directa de gasolina, que si misma permite obtener un elevado nivel de prestaciones con unos consumos muy ajustados, y que combina con la caja de cambios manual y la función ECO start/stop, lo que la reducción del consumo es aún más significativa.
Según informa la propia marca, el C 200 CGI BlueEFFICIENCY tiene una cilindrada de 1.8 litros y entrega una potencia de 135 kW (185 CV) con un consumo en el ciclo mixto normalizados europeo de 6,8 l/100 Km (10% menos que el motor precedente) con unas emisiones de CO2 de 158 gr/Km (12 % inferiores). Sin embargo esta reducción de consumos no afecta a las prestaciones, acelerando de cero a 100Km/h en 8,2 seg.
Por su parte, el C 180 CGI BlueEFFICIENCY desarrolla la misma potencia que el modelo anterior: 115 kW (156 CV). Sin embargo, con el cambio manual es medio segundo más rápido en la aceleración de 0100Km/h y ofrece, además, un mayor agrado de conducción gracias a su mayor par motor.
En los C 180 CGI BlueEFFICIENCY y C 200 CGI BlueEFFICIENCY con cambio manual y la nueva función ECO start/stop complementa la eficiencia del motor turbo de inyección directa de gasolina para reducir los consumos. El motor se apaga automáticamente cuando, circulando debajo de 8 Km hora, el conductor pisa el freno e inserta punto muerto, ejemplo, cuando estamos parados ante un semáforo en rojo. El motor arranca inmediatamente cuando el conductor pisa el pedal del embrague o acelerador. Un motor apagado no consume y, además, contribuye a reducir la contaminación acústica en los congestionados núcleos urbanos.