LAS NOTICIAS QUE CAMBIARON 2010. Podemos decir que comienzan a plantarse en el 2010. Y es que, aunque se pusieron en marcha hace años, es ahora cuando poco a poco comienzan a instalarse en nuestros vehículos. Sistemas de seguridad tan novedosos como el Control Electrónico de Estabilidad (ESC), la frenada de emergencia, aviso de ángulos muertos, alerta de velocidad o ECall (llamada de emergencia en caso de accidente). Los pilotos Fernando Alonso y Carlos Sainz nos enseñaron su funcionamiento, nos dieron a conocer su experiencia personal con estos sistemas y nos explicaron qué cuesta tanto que se instalen de una manera masiva en los nuevos automóviles.
SARA GARBAJOSA BARROSO. Poco a poco comienzan a hacerse un hueco y ya son algunas las marcas de automóviles que incluyen estos sistemas de serie, como es el caso del Control Electrónico de Estabilidad, el avisador de ángulos muertos y la alerta de velocidad. Igualmente, la frenada de emergencia ya está presente en algunos coches (todavía pocos) y el sistema ECall comienza a plantarse poco a poco en algunos países de Europa. Muchos de estos novedosos e inteligentes sistemas tuvieron su origen en las carreras. ‘La competición va a seguir siendo el banco de pruebas de los coches del mañana’, asegura Fernando Alonso. El piloto asturiano y Carlos Sainz, han sido los encargados de mostrarnos su eficacia de la mano del RACC.
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