A medida que los precios de los carburantes comienzan a romper nuevos récords en España, los ciudadanos acuden a las alternativas de movilidad para contrarrestar estas subidas. En este contexto, las bicicletas se convierten en una de las opciones más asequibles y más sostenibles. Sin embargo, en el caso de nuestro país el interés por este vehículo de dos ruedas es bastante limitado. Según el último Eurobarómetro publicado, el porcentaje de uso es del 2%, una cifra que contrasta con los números de Alemania, un 15 %, o Países Bajos, un 41 %.
De acuerdo al estudio de mercado realizado por el comparador de precios idealo.es, una de las posibles razones de esta brecha con los países vecinos se encuentra en el precio. De hecho, una bicicleta urbana en España cuesta de media unos 639,95 €, un 8 % más que en el resto de países de alrededor. Si se compara con el coste medio de Alemania la diferencia es de más de un 10 %. Esta distancia aumenta al considerar las eléctricas. El coste medio de este vehículo en nuestro país es de 3.158,14 €, mientras que en Italia se encuentra en 2.763,84 €, es decir un 13 % más barato.
Con todo, esta tendencia ha comenzado a revertirse y, a medida que el precio de los carburantes aumentaba el interés por estos vehículos en nuestro país aumentaba. De hecho, la demanda de bicicletas eléctricas ha aumentado un 195 % en el último año. En este sentido, una encuesta sobre micromovilidad realizada por idealo.es revela que cerca del 70 % preferiría la eléctrica por encima del patinete eléctrico y el monociclo.
Otra modalidad de bicicletas son las plegables, cuya flexibilidad es uno de sus grandes atractivos para la mayoría de los ciudadanos. En este sentido, en el último año, la demanda de este tipo de modelos ha crecido un 192 % en España. Lo mismo ocurre en otros países como Francia cuyo interés por estos artículos se ha llegado a triplicar. Asimismo, el algoritmo de idealo también ha detectado una subida de las búsquedas del 17 % en Alemania y del 21 % en Italia.
La edad media de los ciclistas en España es mayor que en el resto de Europa
De acuerdo al estudio sociodemográfico llevado a cabo desde idealo, el segmento de edad que más monta en bicicleta en nuestro país es de 45 y 54 años, es decir, la Generación X. Esto contrasta con el resto de países europeos analizados. En el caso de Francia o Austria, se trata de personas entre 35 y 44 años, mientras que los millennials alemanes e italianos, en una edad comprendida entre 25 y 34 años, son los que más apuestan por este vehículo de micromovilidad.
“A la hora de utilizar la micromovilidad, los españoles tienen mucho camino que recorrer en comparación con el resto de países europeos, aunque la subida de los precios de los combustibles ha provocado que paulatinamente los vehículos más sostenibles vayan ganando terreno” afirma Kike Aganzo, responsable de comunicación de idealo.es y añade “el coste de las bicicletas urbanas y eléctricas es mucho más caro en nuestro país que en el resto de territorios europeos. Sin embargo, los consumidores siempre pueden acudir a idealo.es para ahorrar lo máximo en sus compras”.