El president de la Generalitat ha valorar positivament que Iberia augmenti en 2 anys un 50% els vols al Prat però ha afegit que considera que això no és suficient
El president de la Generalitat ha valorar positivament que Iberia augmenti en 2 anys un 50% els vols al Prat però ha afegit que considera que això no és suficient. El president d’Iberia, Fernando Conte, ha explicat al president Pasqual Maragall i a l’alcalde de Barcelona Joan Clos, que a partir de l’octubre començarà la substitució dels vols d’Iberia al Prat cap la load cost, CatAir.
Durant els quaranta minuts de reunió amb el president d’Iberia, Fernando Conte, perquè li concreti els plans de l’aerolínia per a l’aerot del Prat. Conte ha confirmat davant Maragall que Iberia "no se’n va" del Prat, que a l’octubre començarà la substitució dels vols d’Iberia que operen al Prat cap a la nova línia de baix cost i que augmentarà en 2 anys el número de vols un 50%.
Per Maragall, és positiu que Iberia es plantegi augmentar vols, però no ho és tant que això es faci amb una línia de baix cost. A més, la inversió d’Iberia al Prat per construir un hangar de reparacions de grans avions "segurament no és tot el que faria falta", ha insistit el president català, i ha apostat per augmentar la talla de l’aerot per convertirlo en un centre de distribució de vols de nivell europeu.
Segons ha explicat Maragall, durant la reunió Conte li ha traslladat "quant guanyen i quant perden" al Prat i ha detallat la inversió que la companyia executarà, però el president, per la seva banda, li ha manifestat a Conte que, "a l’igual que ells tenen la seva estratègia territorial, nosaltres també". "Volem ser competitius i volem una talla i una densió" equivalent a una regió de 16 milions d’habitants, corresponent a l’Euroregió, i convertirse en un "centre de distribució de vols".
Maragall ha assenyalat que té "claríss que Barcelona ha de ser un punt tant en la xarxa europea d’aerots", "potser" no al nivell de Londres, París o Frankfurt, però "sí tant en un segon nivell".
