El amplio mercado de las publicaciones de motociclismo recibe a una nueva compañera: MotoRacing. En plena crisis publicitaria y con algunos grupos que cierran revistas, el Grupo V ha sacado una nueva revista a la calle que completa su extenso catálogo de más de veinte publicaciones. En conversación con prnoticias, el Director de Publicaciones de la Editorial Grupo V, Juan Francisco Calle, promete dar algo más que el resto ¿Lo conseguirá? De momento, rugen los motores…
¿Cómo surge la creación de una nueva revista en un mercado tan saturado?
En nuestra opinión el mercado de revistas de motos está saturado, es cierto, pero no en todos los nichos. Por eso creamos MotoRacing, que es la única revista especializada al cien cien en competición y motos detivas. El resto de publicaciones son generalistas, o especializadas en otros sectores como puede ser la moto de campo o los quads.
¿Cómo se ha configurado la revista?
MotoRacing la dirige Diego Lacave, y el Redactor Jefe es Alejandro Méndez. También contamos con otros muchos apoyos de especialistas del motor, profesionales freelance que colaboran con nosotros y hacen posible esta revista cada mes.
¿Cuál es el perfil de redactor que han buscado? ¿Muy especializado?
Todas las personas que participan en MotoRacing son profesionales de dilatada experiencia en el periodismo de motor. Esto es algo prescindible en una revista tan especializada. Las revistas ganadoras son aquellas que transmiten la pasión de quien las hace, no hay otra fórmula.
¿Qué valor añadido tiene Motoracing respecto a otras publicaciones de la misma temática?
A riesgo de repetirme, no existen otras revistas de la misma temática. El verdadero valor de MotoRacing en particular, y de Grupo V en general, es ocupar un espacio diferente en el quiosco. España es el país con más campeones del mundo de motociclismo, el que más grandes premios acoge, el que más copas de promoción desarrolla… y no existía una revista para esos miles de aficionados que abarrotan los circuitos. Increíble pero cierto, el hueco era tan claro que nadie lo veía.
¿Qué le parece el resto de publicaciones del mercado?
Como sucede en cualquier sector, en las revistas de motos nos encontramos con productos excelentes, y otros que no lo son tanto.
Fundamental. En cuanto a la seguridad activa, si analizas la parte de la revista en la que se prueban motos detivas "de calle", lo hacemos siempre en circuito, de tal forma que no existan malentendidos sobre la utilización al límite de estas máquinas. También se incluye un curso de conducción enfocado obviamente a la seguridad en carretera. ¿Otro ejemplo? El dossier del número uno de MotoRacing se dedicó a los cascos, el elemento número uno en seguridad pasiva.
¿Existe demanda en Seguridad Víal?
Sin duda. El auge de la moto en España debe ir acompañado de formación. Creemos firmemente en la formación, y desde MotoRacing estamos poniendo y pondremos nuestro granito de arena, pero no olvidemos que el máxo responsable es la Administración.
¿Qué aceptación ha tenido la revista en su prer número?
Excelente, desde el prer día todo el sector ha reaccionado de forma muy positiva. Se nota que existía demanda de este tipo de información tan especializada.
A la hora de conseguir la publicidad para el nuevo medio, ¿Habéis encontrado muchas dificultades? ¿Cuál el es el estado actual el que pasa el mercado?
Afortundamente ya estábamos presentes en este mercado con otra publicación de nuestro grupo editorial. Los lanzamientos siempre son duros, pero el anunciante ha sabido entender un medio en el que se ve reflejado.
En lo que se refiere a su grupo, ¿Cuáles son las publicaciones que más están tirando?
Las revistas de Fútbol, Basket y Música (Futbolista, Fútbol Life, Basket Life y Top Music), además de las de Coches, Motos y Mascotas (Alta Gama, MotoRacing y Pelo Pico Pata) son las que disfrutan de tiradas más tantes. Sin olvidar nuestros sectores "tradicionales", Caza, Pesca y Fotografía (FederCaza, FederPesca y SuperFoto).
¿Están teniendo descensos de publicidad en las diferentes revistas?
La publicidad ha caído en algunas revistas, pero también ha subido en otras. En Grupo V tocamos muchos sectores diferentes, así que no es nada sencillo diagnosticar una tendencia general. Imagínate ¿qué tienen en común las cámaras de fotos con los barcos? ¿y los cachorros de perdiguero de Burgos con las motos?
*Juan Francisco Calle se incoró a Editorial Grupo V en 1996. Director de Publicaciones de la Editorial desde 1999, ha participado en el lanzamiento de más de treinta cabeceras entre España y Portugal.