Marinas y Puertos ha elaborado el informe “Del estadio al pantalán. Fútbol y turismo náutico en ciudades marítimas y fluviales de Primera División 2026/27” donde se analizan las diferentes posibilidades de conectar los desplazamientos motivados por el fútbol español de la máxima categoría con la oferta náutico-deportiva de los destinos.
Este estudio identifica diez equipos, ocho ciudades, 25 puertos deportivos, marinas y clubes náuticos y 30 rutas entre estadios de fútbol e instalaciones portuarias a nivel recreativo, calculadas a partir de recorridos reales por carretera. El objetivo es mostrar cómo la asistencia a un partido de la Primera División de España, también conocida como LaLiga EA Sports, puede integrarse en una experiencia turística más amplia que incorpore paseos marítimos o fluviales, gastronomía, patrimonio, cultura náutica, turismo del mar y actividades en el agua.
El informe parte de los clubes de Primera División cuyos estadios se encuentran en ciudades con litoral o con una vía navegable y una oferta náutico-deportiva identificable. La selección incluye Vigo, Barcelona, Valencia, Málaga, Santander, A Coruña, Donostia-San Sebastián y Sevilla.
Aquí, la guía completa de rutas e itinerarios ciudad por ciudad, propuestas para organizar la experiencia antes del partido y durante la jornada siguiente, junto con posibles productos turísticos y recomendaciones para su futura comercialización.
El partido de fútbol como punto de partida
Una de las principales conclusiones del estudio es que el fútbol y el turismo náutico y del mar pueden funcionar como partes complementarias de una misma experiencia de destino.
El aficionado que se desplaza para asistir a un encuentro ya está realizando un viaje vinculado al deporte. La existencia de puertos deportivos, marinas, clubes náuticos y frentes marítimos próximos a los estadios permite ampliar ese desplazamiento y convertirlo en una escapada de uno o varios días.
La propuesta no consiste únicamente en trasladar al visitante desde el estadio hasta una instalación náutica. El informe plantea combinar el propio partido de fútbol con paseos por barrios marineros, visitas al patrimonio portuario, gastronomía local, escuelas de vela, regatas, actividades de remo, salidas en barco, experiencias de navegación o recorridos interpretativos por la fachada marítima o fluvial de cada ciudad.
De este modo, el fútbol aporta capacidad de convocatoria, visibilidad y desplazamientos recurrentes, mientras que el sector náutico ofrece experiencias vinculadas al paisaje, el deporte, la cultura marítima y la identidad de los territorios.
Diez equipos y ocho ciudades
El estudio analiza las posibilidades turísticas relacionadas con los equipos de fútbol Real Club Celta de Vigo, FC Barcelona, Levante UD, Valencia CF, Málaga CF, Real Racing Club de Santander, Real Club Deportivo de A Coruña, Real Sociedad, Sevilla FC y Real Betis Balompié.
Valencia y Sevilla generan dos grupos diferentes de rutas debido a la existencia de dos estadios incluidos en cada ciudad. En Valencia se calculan recorridos desde Mestalla y el Ciutat de València hacia las mismas tres instalaciones náuticas. En Sevilla se diferencian las conexiones desde el Ramón Sánchez-Pizjuán y el Estadio La Cartuja hacia el Club Náutico Sevilla y Marina Sevilla.
La proximidad entre estadios y espacios náuticos es especialmente significativa en algunos destinos. En Santander, por ejemplo, Puerto Chico y el Real Club Marítimo se encuentran a unos cuatro minutos por carretera de El Sardinero. En Valencia, la conexión entre Mestalla y Marina Real o Marina Port Valencia se sitúa en torno a los 3,5 kilómetros de distancia y seis minutos de tiempo real de desplazamiento, mientras que el trayecto entre el Ramón Sánchez-Pizjuán y el Club Náutico Sevilla es de aproximadamente 2,9 kilómetros y apenas cinco minutos, sin incorporar el tráfico propio de una jornada de partido.
Ocho destinos con propuestas diferentes
El informe subraya que no existe una única ruta válida para todas las ciudades. Cada destino presenta una relación diferente entre sus estadios, su estructura urbana y sus instalaciones náutico-deportivas.
Vigo ofrece una conexión directa entre Balaídos, Bouzas y la ría. La ciudad reúne cuatro instalaciones con perfiles complementarios como son el Real Club Náutico de Vigo, Puerto Punta Lagoa, el Liceo Marítimo de Bouzas y Marina Dávila Sport. La propuesta puede combinar el partido con un paseo por el barrio marinero, gastronomía y una navegación reservada para la mañana siguiente.
Barcelona concentra la oferta más amplia del estudio, con seis instalaciones que van desde Port Olímpic y las marinas de Port Vell hasta clubes históricos y una instalación de custodia en seco. Esta diversidad permite diseñar propuestas urbanas, deportivas, culturales, profesionales o vinculadas al segmento premium.
Valencia permite conectar los estadios del Valencia CF y el Levante UD con una marina urbana, un club náutico histórico y una instalación destinada a grandes yates. La existencia de dos estadios multiplica las combinaciones y obliga a adaptar cada producto al equipo y al horario del partido.
Málaga reúne tres perfiles diferentes como son el Puerto Deportivo El Candado, Real Club Mediterráneo e IGY Málaga Marina en Muelle Uno. La oferta permite combinar deporte, litoral, patrimonio náutico, restauración y turismo urbano asociado a los grandes yates.
Santander presenta uno de los recorridos más compactos. El Sardinero, Puerto Chico y el Real Club Marítimo forman una secuencia costera sencilla que puede recorrerse como parte de una experiencia urbana.
A Coruña conecta Riazor con cuatro instalaciones situadas a lo largo de una fachada marítima continua. El paseo permite integrar la marina, la dársena, el casco histórico, la gastronomía y una posible actividad náutica al día siguiente del encuentro.
Donostia-San Sebastián combina el partido en Anoeta con el Puerto Deportivo de Donostia, el Real Club Náutico, la Parte Vieja, el Paseo Nuevo, La Concha y el patrimonio marítimo de la ciudad.
Sevilla introduce el componente fluvial del informe. El Guadalquivir demuestra que el turismo náutico no se limita exclusivamente a los destinos costeros. La ciudad permite relacionar los estadios del Sevilla FC y el Real Betis con el Club Náutico Sevilla, Marina Sevilla y los espacios urbanos de la dársena.