El próxo día 17 de Diciembre a las 19,30 h, en el Ateneo de Madrid Calle del Prado nº.47, tendrá lugar la presentación del libro Monografía del Heinkel111 en la guerra civil española. Prer estudio monográfico de uno de los bombarderos más tantes que participaron en la guerra civil española.
El próxo día 17 de Diciembre a las 19,30 h, en el Ateneo de Madrid Calle del Prado nº.47, tendrá lugar la presentación del libro <b>Monografía del Heinkel111 en la guerra civil española</b>. Prer estudio monográfico de uno de los bombarderos más tantes que participaron en la guerra civil española.
En el acto de presentación, que será moderado el Presidente de IDSE, Borja Cabezón, participarán los autores del libro y el periodista Carlos García Algora. La presentación correrá a cargo del General Jesús Salas Larrazabal.
Prologado el comandante Riesgo, historiador aeronáutico y abogado, HE111 se convierte en la más extensa y documentada monografía existente en bibliografía mundial. Riesgo que en su prólogo presenta a los autores de esta monografía, describe las cualidades técnicas y la destreza de este bombardero pieza codiciada muchos museos que se conserva en el Museo del Aire de la capital de España.
He111 narra epígrafe a epígrafe las actuaciones de este avión alemán en los distintos frentes de combate, casi todos de la guerra civil española, hasta llegar a la batalla Madrid.
Fruto de más de cinco años de pacientes investigaciones, se completa con varias entrevistas a pilotos de uno y otro bando como la realizada al entonces teniente Carparsolo, tercer español en pilotar los He111, o la visión de los entonces adversarios representados en este caso el comandante de Escuadrilla Diago, al que el Infante de Orleáns hizo famoso al llamarle “Mocoso” al rendirse en el aeródromo de Barajas.
Anexos con información esclarecedora de su actuación y aproxación al modelismo con magníficos planos detallados a escala 1:72, exhaustivas revisiones contrastadas e innumerables documentos, dibujos y más de trescientas fotografías, atan a este trabajo, esa robustez, agilidad y garantía de pieza única monográfica, al igual que el Heinkel111 lo era entre los “Pedros” de la Aviación Española.
