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Durante la jornada, a la que asistieron expertos del ámbito de la publicidad y la comunicación, se analizaron las tendencias publicitarias en seguridad vial a escala internacional, así como se debatieron las características que tienen que tener las campañas publicitarias para prevenir los accidentes de tráfico de manera eficaz.
CARAT Expert presentó un estudio pionero sobre las tendencias internacionales en materia de creatividad en la comunicación sobre seguridad vial y de tráfico, cuya realización fue encargada el Servei Català de Trànsit. Este ambicioso proyecto, que se ha centrado en el análisis de las creatividades publicitarias principalmente sobre alcohol y conducción, exceso de velocidad, sistemas de seguridad pasiva y distracciones, ha analizado los anuncios emitidos televisión durante los años 2002, 2003 y 2004 de 12 países de todo el mundo.
El objetivo del estudio era examinar las técnicas que se están utilizando en otros países para concienciar a los ciudadanos sobre diferentes aspectos de comtamiento y actitudes que influyen en la siniestralidad y los accidentes de tráfico. Sus conclusiones han permitido establecer una serie de directrices de comunicación operativas y eficaces para Cataluña en las campañas de concienciación futura del Servei Catalá de Trànsit.
Según el estudio, los principales mensajes sobre los que se incide prácticamente en todos los países del mundo analizados son la velocidad, la seguridad pasiva y el alcohol, aunque difieren en el tono que utilizan cada uno para transmitirlos. En este sentido, ejemplo la publicidad en el Reino Unido se caracteriza el uso de ágenes pactantes y escenificación explícita de accidentes. En Estados Unidos, en cambio, utiliza un tono amenazador punitivo, mostrando que la consecuencia de una prudencia conllevará la actuación de las autoridades. Australia, sin embargo, opta un tono recrinador, haciendo sentir culpable al responsable de las prudencias.
En Europa, se combinan tonos emotivos con otros más didácticos e informativos. De todos los países analizados, Brasil es el que emplea un código de comunicación más distendido, haciendo uso del humor y la ironía en sus mensajes.
La identificación de los diferentes tonos utilizados a escala internacional ha dado lugar a la últa etapa del proyecto, en la que se ha tratado de comprobar la viabilidad de emplear esos tonos en Cataluña. Para ello se ha realizado un estudio acerca de la comunicación sobre seguridad vial en Cataluña entre los ciudadanos, del cual se han desprendido las siguientes conclusiones:
· El conductor debe ser consciente del riesgo en prera persona y pensar que puede sucederle a él, de este modo, se consigue una mayor plicación su parte.
· Esta plicación se logra mostrando una serie de consecuencias y vivencias negativas a través de historias cotidianas.
· El tono debe conectar fácilmente con aquella historia y con las sensaciones que genera, evitando posibles juicios de valor.
· El más efectivo es el tono emotivo, pero negativo. Se trata de llegar a la sensibilidad del espectador, mostrándole las consecuencias perjudiciales de una incorrecta conducción, consiguiendo que se identifique con la desgracia.
· Los tonos empleados en otros países como el recrinador, el didáctico o el humorístico, no serían efectivos en Cataluña que ponen al espectador en la piel del infractor y no en el de la vícta.
· Como conclusión, es necesario emplear un enfoque humano en la comunicación, transmitiendo emociones en sentido negativo, que contribuyan a remover la conciencia y despertar la sensibilidad del espectador.
