Ni el proyecto del cierre de
Tras escuchar las declaraciones de la tavoz socialista, Ruth Porta, en las que recrinaba a Aguirre que “ignore los proyectos que son de su competencia y se entrometa en otros proyectos ya en marcha que competen al Gobierno central”, en referencia a la construcción de
El tema es el siguiente: en cuanto al proyecto de cierre de la carretera M50, sí es verdad que, en prer lugar, compete al Ministerio de Fomento. Lo que no es correcto decir es que el Gobierno regional no tiene competencias en este sentido, ya que dicha vía se encuentra dentro de la región de Madrid. Por lo tanto, si desde el Gobierno central no se pone en marcha un proyecto que es necesario para los madrileños, como es el caso, el Gobierno autonómico puede hacerlo su cuenta y riesgo. Y repetos, no es que el Ministerio de Fomento no ha sacado a concurso el estudio de viabilidad, que es el prer paso que hay que dar, es que ni siquiera ha designado una reserva de presupuesto para redactar el proyecto. Luego, ¿niega o no niega Zapatero
Por otro lado se encuentra otra carretera necesaria, más incluso que la anterior, que el la radial 1. Aquí la cosa es un poco más peliaguda o a lo mejor son sples coincidencias. El caso es que ya lleva tiempo el Ejecutivo de Aguirre detrás de que se acometa esta infraestructura, que solucionaría los problemas de congestión que sufre
Aclarado el tema de los proyectos en marcha, los que no lo están y las competencias de unos y otros, vamos a dar otra vuelta de tuerca. ¿Quién gobierna en
Después de visto lo visto, volvemos a ratificar nuestras afirmaciones anteriores, “ZP niega dos carreteras a Aguirre mientras concede la soberanía a Cataluña”. Por cierto, añados otro dato, según el nuevo estatuto, Cataluña tiene competencias en cuanto a infraestructuras que directa o indirectamente nos afectan a todos los españoles (véase aeropuerto poner algún ejemplo) y según el Gobierno central,
