La movilidad y los criterios de eficiencia, accesibilidad y sostenibilidad para todos es un objetivo prordial para el Ayuntamiento. Gallardónse compromete con los discapacitados para un mejor acceso de la ciudad.
La movilidad y los criterios de eficiencia, accesibilidad y sostenibilidad para todos es un objetivo prordial para el Ayuntamiento. Ruiz Gallardón se compromete con los discapacitados para un mejor acceso de la ciudad que gobierna.
A lo largo de los últos cuatro años, relató RuizGallardón, los proyectos pulsados la Ciudad avalan ese compromiso de construir una ciudad sin barreras, más abierta y universal, en la que todos sus ciudadanos cuenten con las mismas otunidades de vivir y trabajar. En definitiva, se trata de “construir un Madrid para todos”, un esfuerzo que requiere políticas integrales bajo la premisa del permanente diálogo con sus destinatarios.
Es en este planteamiento, explicó, donde se enmarca el convenio con CERMI, vinculado al proyecto ASKIT. Se trata de un proyecto respaldado la Unión Europea para facilitar los desplazamientos de las personas con discapacidad o movilidad reducida, a través de un terminal móvil que integra diversas funciones, y desde el que se puede acceder a servicios de navegación y localización, información sobre transte público o servicios de emergencias.
RuizGallardón afirmó que para que este proyecto tenga éxito es necesario identificar los problemas de movilidad a los que se enfrentan los ciudadanos. Con ese fin se están realizando pruebas piloto toda Europa, incluida Madrid, donde se probarán, entre otras, la función de guiado de personas con movilidad reducida.
Es una experiencia en la participan diversas áreas del Ayuntamiento de Madrid, la Universidad Politécnica, el Consorcio Regional de Transtes, Siemens, Vodafone y, supuesto, las asociaciones de potenciales usuarios, como CERMI o la Asociación para el Estudio de la Lesión Medular Espinal que, además de asesorar a la Fundación Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, podrán atar voluntarios dispuestos a probar estos innovadores dispositivos.
Este proyecto se suma a otras actuaciones promovidas el Gobierno de la Ciudad para hacer de Madrid un entorno más habitable, como la reducción de la presión del tráfico en el centro de la ciudad, la recuperación de espacios para el peatón, o el fomento del transte público.
El alcalde adelantó que el Ayuntamiento alcanzará en 2007 el objetivo de que el 100% de la flota de autobuses de la EMT más de 2.000 sea de piso bajo, y que el 90% esté dotada de rampa de acceso. Otras iniciativas en este sentido son ofrecer información en braille en las paradas de autobuses, que pronto estará disponible en toda la red, o la experiencia piloto de instalar un pavento especial, de color amarillo, que facilite la identificación de las mismas.
Al mismo tiempo, en el interior de los autobuses se han instalado letreros electrónicos que avisan de las paradas y las correspondencias, y está en pruebas un nuevo sistema de información oral, que pronto se plantará en toda la flota.
Con el mismo fin de mejorar las opciones de movilidad de las personas discapacitadas, continuó, el Gobierno de la Ciudad ha destinado más de 534.000 euros a ayudas para 89 nuevos eurotaxis, y ha concedido más de 9.000 tarjetas de estacionamiento para vehículos que transtan a personas con movilidad reducida, que pueden acceder a una red de 1.665 plazas reservadas. Por últo, el número de avisadores acústicos en pasos de peatones se ha incrementado en un 67%, pasando de los 1.321 que había en 2003, hasta los 2.210 actuales.
