Luis Montoro catedrático de Seguridad Vial de la Universidad de Valencia y presidente de la Fundación Española para la Seguridad Vial, agradeció ayer a la DGT la realización de las Jornadas de Seguridad Vial y Empresa, afirmando que había llegado la hora de que se hablara de un tema que durante tanto tiempo había tenido un silencio tan sonoro, en ocasiones escandaloso, y en algún momento hasta posiblemente ‘vergonzoso’. ‘El problema existe, el problema es grave, y el problema es un problema de Estado’ concluyó.
Luis Montoro catedrático de Seguridad Vial de la Universidad de Valencia y presidente de la Fundación Española para la Seguridad Vial, agradeció ayer a la DGT la realización de las Jornadas de Seguridad Vial y Empresa, afirmando que había llegado la hora de que se hablara de un tema que durante tanto tiempo había tenido un silencio tan sonoro, en ocasiones escandaloso, y en algún momento hasta posiblemente ‘vergonzoso’. ‘El problema existe, el problema es grave, y el problema es un problema de Estado’ concluyó.
Toda muerte no natural es un problema, pero cuando son muchas las muertes, el problema se convierte en un problema de Estado. También hizo referencia a las empresas, afirmando que al ser un problema tan grave, no debería dejarse en manos de un ‘voluntarismo’ muchas veces no técnico de las empresas, teniendo en cuenta que hay ‘mucha pequeña empresa en nuestro país’.
‘Hay medios, hay estrategias y hay conocientos para abordar el tema’’, dijo el catedrático, pero existen lugares donde aún falta ‘mucha formación’, como ejemplo, en la pequeña empresa. Ató algunos datos interesantes, como que un 95% de los trabajadores, no saben reconocer ninguno de los 10 síntomas de la fatiga, según un estudio realizado hace poco, entre los que se encuentran el empezar a irse a la izquierda, el medio de salirse de la carretera la derecha. El 90% no saben que con el manos libres, a partir del prer minuto de conversación no se ve el 40% de las señales de tráfico y que el chaleco puesto en el asiento, a parte de inutilizar el cinturón, pierde el efecto reflectante.
El profesor añadió, además, que un tercio de los conductores reconoce que circula sabiendo que tiene alguna deficiencia tante en el sistema de seguridad de su vehículo.
‘Hace falta algo sple, la voluntad para ponerse en marcha, que la peor marcha es la que no existe, y en este tema, no hay marcha’ concluyó.
Según el periódico Mediterráneo, en la ponencia titulada Estrategias para la prevención de los accidentes e tráfico partida en la Universitat Jaume I de Castellón, el profesor subrayó que ‘en bastantes ciudades y administraciones con competencias en tráfico no existen verdaderos gabinetes de accidentes ni personal especializado para ello’. Asismo, Montoro apuntó, como otro de los grandes problemas en la conducción en nuestro país, ‘la vejez de los vehículos, que es una de las mayores de Europa’.
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