Es la prera plaza de la ciudad que dispone de Wifi para que los ciudadanos puedan acceder de forma gratuita a Intet. El diseño más avanzado se refleja en los toboganes y columpios de sus dos áreas infantiles.
Es la prera plaza de la ciudad que dispone de Wifi para que los ciudadanos puedan acceder de forma gratuita a Intet. El diseño más avanzado se refleja en los toboganes y columpios de sus dos áreas infantiles.
Desde que en 1959 se erigiera el aparcamiento en altura, la plaza de Santo Domingo ha estado asociada a los automóviles en la memoria de los ciudadanos. Hoy, casi cincuenta años después, es una invitación al paseo gracias al Plan Especial Santo DomingoCallao, promovido el Gobierno de RuizGallardón, cuya prera fase ya ha sido ejecutada. El alcalde ha explicado así esta génesis.
‘Hubo un tiempo en que la ciudad se sacrificó a favor de los coches y en el que éstos se pusieron materialmente enca de todo. Madrid perdió paisajes de extraordinario valor. Un ejemplo es esta plaza, desde 1959 consagrada al automóvil y evitada los peatones. Una plaza que a partir de ahora convoca a todos los ciudadanos’.
El cambio de diseño de este lugar histórico, que ya aparece en el plano de 1635, es obra de José Carlos Mariñas, ganador del concurso público convocado en colaboración con el Colegio de Arquitectos.
RuizGallardón recordaba el prolijo proceso que ha culminado hoy y que ha plicado el rescate de las concesiones administrativas, la demolición de la antigua estructura y la construcción de otra sobre la que se asienta la nueva urbanización de la plaza. “El resultado constató es una plaza abierta, en dos niveles, plenamente accesible, multifuncional, que se suma al sistema de espacios libres que estamos generando en el centro”
