En la Tierra a martes, diciembre 16, 2025

El nuevo Código entraría en vigor en octubre

Los tavoces de los grupos parlamentarios en la Comisión de Seguridad Vial del Congreso, han registrado en la Cámara Baja la proposición de ley que permitirá una reforma del Código Penal para endurecer las penas en materia de Seguridad Vial. La Ley propone la cárcel para los que superen los límites de velocidad y conduzcan sin Carné.

Los tavoces de los grupos parlamentarios en la Comisión de Seguridad Vial del Congreso, han registrado en la Cámara Baja la proposición de ley que permitirá una reforma del Código Penal para endurecer las penas en materia de Seguridad Vial. La Ley propone la cárcel para los que superen los límites de velocidad y conduzcan sin Carné.

 

Todos los grupos parlamentarios, salvo el PP, IU y PNV, han apoyado esta proposición para la reforma del Código penal, que podría entrar en vigor, según ha informado EFE, a partir de octubre y que se tramitará la vía de la urgencia.

 

La proposición de Ley propone que los conductores que superen en 60 km/h el límite de vía urbana, y en 80 km/h el límite de vía interurbana podrán ir a la cárcel de tres a seis meses, y serán privados del derecho a conducir entre uno y cuatro años. Así, el que condujera a más de 200 km/h en autopista; a más de 180 km/h en carretera, y a 110 km/h en núcleo urbano podría ser encarcelado.

 

Por otro lado, los conductores que sobrepasen la tasa de alcohol en sangre superior a 1,20 gramos litro también podrán ir a prisión de tres a seis meses. El Partido Popular pedía que el límite de alcoholemia fuera de 1,50 gramos.

 

Respecto a los conductores que condujeran sin el permiso vigente, se enfrentarían  a penas de prisión de tres a seis meses y podrían perder el derecho a conducir entre uno y seis años.

 

Los conductores que se negaran a someterse a pruebas de alcoholemia o drogas y estupefacientes al ser requerido un agente de la autoridad podrán ir a la cárcel entre seis meses y un año, y además se les podrá privar el derecho a conducir entre uno y cuatro años.

 

Jordi Jané, tavoz de la Comisión no permanente de Seguridad Vial, explicó que el actual Código Penal no resuelve los problemas de siniestralidad en las carreteras y se debe concretar el límite de exceso de velocidad y alcoholemia. ‘Se va a tramitar con celeridad y esperamos que el final sea un consenso unáne, que creo que se puede conseguir’, añadió. Jané, de CiU, aseguró que no es una reforma provisada, sino ‘necesaria y útil’ para prevenir los accidentes de tráfico.

 

Por su parte, el tavoz de Seguridad Vial del PSOE en el Congreso de los Diputados, Victorino Mayoral, indicó que ‘ojalá que el PP y el PNV se incoren’, pero apuntó que ‘hay seis grupos que configuran una mayoría suficiente para sacar esta norma, y aunque el PP no quiera esta norma saldrá adelante’.

 

Bartolomé Vargas, Fiscal de Sala del Tribunal Supremo y coordinador de Seguridad Vial de la Fiscalía General del Estado, valoró de forma positiva la reforma del Código Penal que se está tramitando en el Congreso de los Diputados.

 

 

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