Motos de cilindrada de más de 600 centímetros cúbicos que se salen de la vía conducir a una velocidad inadecuada y con un conductor cuya edad media es de 31 años. Ese es el perfil de las motos que han protagonizado la accidentabilidad entre el mediodía del vies y la medianoche del domingo. Las motos han concentrado el 34% de las víctas mortales del fin de semana, que se ha saldado en total con 28 accidentes mortales, en los que se han registrado 32 muertos, 18 heridos graves y 17 heridos leves.
Motos de cilindrada de más de
Representan el 8% del parque total de los vehículos en circulación y son objeto de una llamada de alerta, sobre todo en el caso de las motocicletas de alta cilindrada, que destacan estar plicadas en un alto número de accidentes.
Según datos facilitados
El perfil de los vehículos de dos ruedas que este fin de semana se han visto plicados en accidentes de tráfico calza con el de motocicletas de gran cilindrada. Y es que de los 11 vehículos de dos ruedas accidentados, solo uno es un ciclomotor, que tiene una capacidad de 50 c.c.; una moto es de 250 c.c. y el resto son de cilindradas de más de 600 c.c.
La mayoría de los accidentes son salida de la vía circular a velocidad inadecuada, mientras que cuatro de ellos se ocasionaron colisión con otros vehículos. La edad de los conductores muertos va desde los 18 del ciclomotor a los 50, aunque la media es de 31 años, y todos ellos hacían uso del casco reglamentario, salvo una joven de 16 años que se trasladaba en ciclomotor.
El peligro potencial se incrementa debido a que en el últo año se ha registrado un fuerte aumento en el número de matriculaciones de motos de gran cilindrada. En un intento frenar la siniestralidad,
