El Congreso de los Diputados ha aprobado la reforma del Código Penal en materia de seguridad vial, con la única negativa del grupo parlamentario del PP, y la abstención de IUICV y PNV. La nueva norma, que se tramitará con carácter de urgencia para que pueda entrar en vigor antes de finalizar el año, establece que serán penalizados con cárcel los conductores que circulen sin permiso, rebasen la tasa máxa de alcohol o pongan en peligro su vida y la de los demás. Ahora, la propuesta debe pasar al Senado, para confirmar su aprobación.
El Congreso de los Diputados ha aprobado la reforma del Código Penal en materia de seguridad vial, con la única negativa del grupo parlamentario del PP, y la abstención de IUICV y PNV. La nueva norma, que se tramitará con carácter de urgencia para que pueda entrar en vigor antes de finalizar el año, establece que serán penalizados con cárcel los conductores que circulen sin permiso, rebasen la tasa máxa de alcohol o pongan en peligro su vida y la de los demás. Ahora, la propuesta debe pasar al Senado, para confirmar su aprobación.
El nuevo artículo establecerá que sobrepasar los límites de velocidad podrá ser castigado con penas de entre tres y seis meses de prisión o bien con multa de entre seis y doce meses y de
Para quien conduzca con ‘temeridad manifiesta’ poniendo en peligro la vida y la integridad de las personas la pena ascenderá, hasta encontrarse entre los seis meses y los dos años de prisión, y será de entre dos y cinco años para quienes circulen manifestando ‘desprecio la vida de los demás’.
También podrán ir a la cárcel aquellos conductores que superen la tasa máxa de alcohol permitido en sangre (
Además, se ha aprobado una enmienda consensuada entre CIU y PSOE, que enviará a la cárcel entre tres y seis meses a quienes conduzcan sin haber obtenido el carné o después de haber perdido todos los puntos del mismo.
Algunas de las críticas que ha recibido la reforma que se ha aprobado hoy son la rapidez con la que ha sido tramitada, el vacío en el que se deja a conductores temerarios pero que circulen dentro de la velocidad permitida o la necesidad urgente de elinar los puntos negros de las carreteras, mejorar infraestructuras y señalización, incorar litadores de velocidad en los vehículos o vincular la penalización del exceso de velocidad al peligro generado.










