Con el marco del inminente anuncio del acuerdo para que Fernando Alonso vuelva a ser piloto de Renault, se está celebrando en Madrid la exposición gratuita ‘Fórmula Alonso', que atrajo en sus dos preros días en la capital a más de 10.000 visitantes. La muestra, que se podrá ver hasta el próxo 7 de enero en la madrileña Plaza Felipe II, está patrocinada Mutua Madrileña, que sabe que quiere seguir al piloto asturiano, pero aún no ha definido cómo hacerlo.
El periódico El Mundo cita fuentes cercanas al piloto asturiano para afirmar que el contrato que marcaría el retorno de Alonso a Renault ya está cerrado, a falta del anuncio oficial parte de la escudería. Y, si la esperada noticia no fuera suficiente, es posible que nos sorprendan con uno de los contratos más caros de la historia de la Fórmula 1.
En el ámbito de los patrocinios de Fernando Alonso en su nuevoantiguo equipo, aún no hay nada claro respecto de su relación con Mutua Madrileña. En la aseguradora que ha apoyado al detista desde abril de 2005, cuando se convirtió en patrocinador oficial del equipo Renault de Fórmula 1, sólo se litan a recordar que aún está vigente el contrato con el equipo McLaren Mercedes. El punto final a esta relación puede tardar algo más de lo esperado.
La entidad está inmersa en los preparativos de la celebración de la entrega del prer Premio Mutua Madrileña el próxo 19 de diciembre. Pero la salida del equipo McLaren parece ineludible tanto los perjuicios que su vinculación podría acarrear a la aseguradora en términos de agen como la poca utilidad que supone para la compañía el tener un contrato con un equipo en el que ya no está Fernando Alonso. Su rostro ha sido clave para que la compañía lograra la notoriedad necesaria para dar a conocer su expansión a otros ramos y otros puntos de la geografía española.
La interrogante se plantea sobre los plazos y los términos en los que se producirá esta ‘separación' y las dificultades que pueda enfrentar la entidad para dejar el equipo, con el que tiene un contrato vigente tres temadas, coincidiendo con el periodo que, inicialmente, iba a estar Alonso corriendo con McLaren. Pero el contrato unía al piloto y su ya ex escudería está roto. Ahora, una vez que se confirme el regreso del asturiano a Renault, el proceso de ‘divorcio' entre la aseguradora y su el equipo británico podría agilizarse.
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