Se atisban días de incertidumbre en el sector del transte en España. Si bien en las principales ciudades europeas el paro de los transtistas lleva varios días en vigor, en nuestro país el paro comenzó anoche salvo Valencia y Cataluña que ya empezaron a cortar carreteras el vies 6 de junio. No se sabe cuánto durará, y si las negociaciones que se están llevando a cabo entre el Gobierno y la CETM aplacarán las iras de los transtistas, que con la subida del precio del crudo ven como sus beneficios, no sólo no aumentan, sino que incurren en pérdidas. NOTICIA ACTUALIZADA 13.18
La población no sabe qué hacer, ni a quien creer, y crece la histeria, lo que si es cierto es que hasta la gasolinera más recóndita está sufriendo el acoso de los españoles que, no contentos con llenar el depósito de sus coches, llenan garrafas de gasolina ‘ lo que pueda pasar'.
El paro patronal indefinido (que no huelga) está convocado asociaciones como Fetram Galicia, Fenadismer,. Confedetrans y la Plataforma para la Defensa del Sector del Transte, a los que se han sumado los transtistas autónomos, y su táctica es paralizar la entrada y salida de las grandes ciudades e pedir que el resto de camioneros desarrollen su labor, es decir, abastecer a los mercados y gasolineras.
Para AECOC, la mayor asociación de empresas fabricantes y distribuidoras del sector del gran consumo de nuestro país, considera "que los servicios al consumidor en los puntos de venta están totalmente garantizados, pese al paro patronal convocado algunas organizaciones del sector del transte de mercancías carretera".
Para José Mª Bonmatí, director general de AECOC, "el consumidor puede estar tranquilo ya que el sistema de distribución del sector del gran consumo caracterizado su capilaridad, variedad de formatos etc. evitará posibles problemas de desabasteciento en los puntos de venta".
No obstante, este hecho no significa que no se estén registrando incidentes y bloqueos en nuestras carreteras, lo que resulta preocupante ya que se vulnera el derecho al trabajo.
Aunque la CETM y la CNTC continúan con las negociaciones con el Gobierno, hoy éste ha presentado su prer paquete de medidas para paliar los efectos de la subida del crudo está las reducciones de la cuotas de Cotizaciones pero para los convocantes, estas medidas no son suficientes y las califican de ‘pan para hoy y hambre para mañana'.
Puestos en contacto con las Grandes Superficies y sus principales operadores todos nos aseguran que, aunque es demasiado pronto para establecer valoraciones, será difícil que se produzca desabasteciento que cada gran superficie trabaja con varios operadores logísticos lo que, de momento, garantiza el abasteciento en los super e hipermercados.
En cuanto al sector energético, en contacto con Repsol YPF, su tavoz nos ha dicho que ‘tenemos cubierto todo que tenemos nuestra propia flota de camiones y las 3.500 estaciones de servicio (junto con Campsa, Petronor y las asociadas) están suficientemente abastecidas a no ser que los piquetes no nos dejen entrar en las refinerías'.
Así que muy mal que lo quieran pintar, parece ser que, al menos ahora, no habrá desabasteciento ni de alentos ni de hidrocarburos aunque no hay que menospreciar el poder de los transtistas, la auténtica columna vertebral de cualquier país.
Al final de esta mañana, el 85% de las organizaciones integrantes de la CNTC y CETEM han llegado a un acuerdo con los cargadores que puedes descargarte. acuerdo_entre_cargadores_y_cntc
Seguiremos informando…
