Varias universidades se han unido en un proyecto de investigación basado en el uso de dispositivos de GPS para revisar los límites de velocidad en las carreteras españolas. La idea es encontrar parámetros objetivos para fijar dichos límites.
Según informa EFE, el proyecto REVEL se ha propuesto formular una metodología para fijar el límite de velocidad adecuado para cada tramo de carretera en base a factores como las características técnicas del tramo y de las circunstancias del entorno y de la circulación, asociándose las nociones de velocidad y de riesgo.
La principal novedad de este proyecto será disponer de un criterio objetivo para fijar unos límites de velocidad, de manera que se pueda lograr una aceptación social mayor que los actuales y se puedan aplicar a otras carreteras con características silares.
El proyecto REVEL está subvencionado el Centro de Estudios y Experentación de Obras Públicas (CEDEX), entre cuyos socios se encuentra el Departamento de Ingeniería e Infraestructura de los Transtes de la Universidad Politécnica de Valencia, y se desarrollará hasta 2009. En él trabajan la Universidad Politécnica de Madrid, además de la Politécnica de Cataluña, participando como colaboradores la Dirección General de Tráfico, el RACC y las empresas Abertis e Intra.
