Finalmente, la edad mína de acceso al ciclomotor no pasará de 15 a 16 años como había anunciado la DGT, ya que el organismo ha decidido posponer, el momento, y sin fecha, la aplicación de esta medida. Por eso, las organizaciones P(A)TAP(A)T, Aesleme y Stop Accidentes han elevado sus protestas.
Según estas asociaciones de víctas, la DGT ha cedido a las presiones de la industria, que veía en esta medida un retroceso más a las ventas, que en los últos tiempos no pasan su mejor momento. Lo cierto es que, desde su anuncio, y aún antes de conocer la fecha prevista de entrada en vigor, ha sido una norma polémica.
Por eso, tres de las asociaciones más emblemáticas del país en lo que se refiere a la lucha contra la siniestralidad han reclamado a la industria que ‘reaccione y no permanezca pasible' al número de víctas que hay entre los conductores de vehículos de dos ruedas en España, mediante dos acciones: la inversión en políticas de seguridad y formación de conductores y el aprovechamiento del pacto que los detes de dos ruedas tienen entre la juventud española.
Además, estas organizaciones piden a los pilotos que dejen de correr lesionados, transmitiendo la falsa presión de que se puede hacer, y a los organizadores que no admitan en las competiciones a pilotos menores de edad para llevar a cabo un trabajo remunerado.
Finalmente, en su comunicado solicitan que ‘de forma inmediata' se establezcan clases teóricas y prácticas obligatorias mínas para acceder a la Licencia de Ciclomotor previa al examen.
