En la rueda de prensa que celebró al mediodía de ayer Spanair, los máxos responsables de la compañía afirmaron que coordinarían el pago de las indemnizaciones a los afectados con las compañías aseguradoras con las que tiene contratada su póliza, es decir, con Mapfre (que tiene el total del riesgo reasegurado con otras entidades) y con la correduría Aon. El lío viene con los montos indemnizatorios, ya que la aerolínea se litó a responder que este asunto está ‘regulado en el contrato del billete'. Y hoy, en la prensa, hay nuevamente baile de cifras.
Y decos ‘nuevamente' que ya vos el mismo día 20 de agosto, cuando ocurrió la catástrofe aérea de Barajas, que algunos medios de comunicación que informaban en directo sobre este accidente lanzaban cifras muy distintas: unas sobre la base de los informes de las autoridades y otras en base a estaciones.
Ahora, la confusión viene dada los montos que recibirán las víctas y sus familiares como indemnización el accidente aéreo. La prensa no se pone de acuerdo que se plantean diversas interpretaciones de lo que indica el contrato del ticket de vuelo.
El Mundo, ejemplo, titula en su información de hoy que se pagarán ‘Al menos 18 millones de euros en indemnizaciones' y aclara que la ley sólo fija el míno que se debe pagar cada vícta y plantea que si la aerolínea no logra demostrar que no hubo negligencia de su parte o que el daño se produjo la negligencia o daño causado un tercero, la indemnización no tiene límite.
Y si no tiene límite, quiere decir que puede ser cualquier cantidad enca de los 106.343 euros persona, que es el míno a pagar. De ahí que otros medios de comunicación lancen diferentes cifras en sus titulares. La Gaceta de los Negocios señala que habrá ‘Indemnizaciones de más de 300.000 euros persona', algo muy parecido a lo que indica Cinco Días en su titular: ‘La compañía deberá indemnizar con un míno de 260.000 euros a cada vícta del accidente'
Pero otros titulares se alejan cada vez más del míno. Expansión es un ejemplo de ello. Su información titula ‘Las indemnizaciones totales a las víctas pueden ser de 50 millones'. Otros medios de comunicación disparan las cifras hasta varios cientos de millones, como Cotizalia, que titula ‘JK 5022: una indemnización global que puede oscilar entre 30 y 450 millones de euros'
Según EFE, Spanair tendrá anticipar al menos 20.296 euros en un plazo máxo de 15 días para ayudar a los familiares de las víctas a cubrir sus ‘necesidades económicas inmediatas', según lo establece la propia aerolínea en sus contratos de transte.
En prseguros os contábamos ayer que las garantías que ofrecen tanto Mapfre como Aon cubren los daños en el casco del aparato y la responsabilidad civil frente a terceros, pasajeros y ocupantes.
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