El puerto seco de Monforte tendrá nuevas estructuras ferroviarias. La plataforma logística pretende dar tancia al transte intermodal y al ferroviario para potenciar la sostenibilidad.
Transfesa se encargará de ejecutar las obras de acondicionamiento y estarán concluidas a finales de 2009 y no se tiene pensado que este puerto seco sea una plataforma de paso sino una instalación que generará verdadera actividad industrial y procionará un valor añadido al coercer servicio de distribución y de cargas.
La plataforma logística dará tancia a los centros de consolidación capaces de concentrar materiales fabricados diversas marcas y de formar trenes del tipo denominado multicliente o multarca. Las ventajas de este modelo, agregó, residen en que permiten optizar mejor los espacios, organizar trenes más largos y de mayor capacidad y reducir.
Entre los beneficios que ofrecen los modernos planteamientos de transte intermodal están la elinación de los cuellos de botella, las mejoras técnicas en la red ferroviaria, instalaciones capaces de mover trenes de 600 o 700 metros y accesos óptos a puertos y fronteras
