‘¿Cómo evitar un accidente de tráfico'. Así se titula el libro del Mosso D' Esquadra, Miquel Bort, para quien la asignatura pendiente que tenemos en España es precisamente ‘hacer ver la tancia que tiene la seguridad vial'. Y si algo destaca Bort es, precisamente, su compromiso con la educación vial. Para muestra. un botón: su proyecto para que los chicos vuelvan sanos y salvos a casa se está desarrollando en numerosas discotecas de Cataluña.
Usted es un Mosso D' Esquadra, ¿ qué decidió escribir el libro ‘¿Cómo evitar un accidente de Tráfico?'
Soy agente de Tráfico y me di cuenta de que algunos accidentes son evitables que en la mayoría de los casos, un 90% de ellos están vinculados de alguna forma al elemento humano, es decir, a la equivocación del conductor. La alcoholemia, una conducción inadecuada, una distracción, una alta velocidad… cualquier cosa.
¿A quiénes va dirigido este libro?
A todo conductor e incluso a los pasajeros, que de alguna forma también afecta a aquellos que van dentro del vehículo.
¿Qué aceptación ha tenido su publicación en términos de ejemplares?
Se publicó en catalán en 2006 y ahora lleva cinco ediciones con la versión en castellano y está sobre los 20 mil ejemplares.
En resumen, ¿cómo se puede evitar un accidente de tráfico?
Hay muchas formas de poder evitarlo que evidentemente dependen de muchas acciones pero en el libro hay un capítulo que se llama ‘El abc de todo conductor' y en él resumí cosas que yo veo y que creo que pueden llevar a evitar tener un accidente. Entre los consejos está el llevar el cinturón, que no es que lo evite pero que es muy tante y que salva muchas vidas, planificar los viajes, las rutas, no beber, respetar las normas… En resumen, se puede decir que la gente debe ser consciente de que conducir es un hecho muy tante y que como tal debemos hacerlo lo mejor posible, tanto si vamos a trabajar como si vamos de viaje.
¿Cree que el hecho de que usted sea Mosso D' Esquadra le ha dado una mayor difusión o credibilidad a su obra?
Creo que sí, que evidentemente cuando estás trabajando en la carretera ves multitud de accidentes. Ves si ha sido equivocación o maniobra incorrecta del conductor o alcoholemia. La gente se da cuenta fin de nuestra labor y creo que somos los más indicados para hablar un poco de los accidentes de tráfico.
¿Con qué se encuentra en las carreteras cuando está haciendo su trabajo?
En los últos tres o cuatro años ha habido una evolución muy tante y yo diría que una mayor concienciación. Eso lo estoy viendo yo en la carretera y es respaldado las estadísticas. Estamos cambiando. La gente se está poniendo las pilas, ya sea el carné puntos o el endureciento de las penas, que se está denunciando… Los hechos son que hay una mayor concienciación y lo tanto hay una reducción en los últos años de los accidentes mortales.
Como Mosso D'Esquadra debe haber visto muchas cosas, pero ¿qué experiencia ha sido la que más le ha marcado?
Como persona que eres y en mi caso como padre lo que más te marca son los accidentes cuando hay niños dentro. Yo estuve hace dos semanas comunicando la muerte de un chaval a sus padres y es muy duro.
¿Piensa que su libro ha ayudado a salvar vidas?
Pienso que sí. Bueno, he recibido cartas y correos con felicitaciones. Tengo una página web, http://www.comevitarunaccidentdetransit.com/, y allí me escribe gente que ha comprado el libro o que quiere hacer consultas. Recuerdo que en marzo de 2007 me escribió un correo una chica que me daba las gracias que afirmaba que le había salvado la vida. Eso es lo que más me llega. Entonces, creo que sí, que ha contribuido de alguna forma a evitar accidentes aunque sea mínamente.
¿Qué le había pasado a esa chica?
No lo sé. Era un correo muy sple pero muy contundente. No decía nada más.
Campañas de la DGT, seminarios, asignaturas… ¿qué manera considera que es la adecuada para concienciar a la sociedad de que al volante hay que tener precaución?
Yo soy un férreo defensor de la educación vial. Creo que la asignatura pendiente que tenemos aquí en España es justamente eso, hacer ver la tancia que tiene la seguridad vial. Y la única forma de hacer eso es ensañando la tancia que tiene a los chavales, al futuro. De hecho, en lo que se refiere a niveles mundiales en cuanto a producción de accidentes, es decir, menos accidentes per capita, tienen lugar en países donde hay una educación vial arraigada de muchos años, desde pequeños. Por ejemplo, los nórdicos. En Suecia hay menos accidentes que la gente allí está muy concienciada, especialmente en la tancia del cinturón.
¿Cuáles son sus próxos proyectos al respecto?
A parte de mi trabajo como agente de Tráfico hago diferentes cosas. Por ejemplo, ahora voy a hacer una gira varias ciudades de España donde haré ponencias y donde voy a hablar precisamente de esto, cómo se puede evitar un accidente de tráfico. Las ponencias son talleres donde explico la historia de mi libro con ágenes, sonidos, hago dramatizaciones… Lo he hecho ya en varias universidades y la gente queda sorprendida. A parte de esto, acabo de hacer un proyecto para una discoteca que se ha convertido en un punto de referencia para toda Europa y que se llama ‘No queremos que tengas un accidente queremos que vuelvas'. Se ha realizado en una discoteca del sur de Tarragona donde hemos realizado unas cuantas medidas para concienciar a los jóvenes. Por ejemplo, cuando estos chavales salen de la discoteca tienen un espacio donde se les hace controles de alcoholemia gratuitos y al que se pueden someter si quieren.
¿Le apoyan algún tipo de organizaciones o fundaciones a la hora de desarrollar este tipo de campañas?
Esta es una medida pero también hacemos otras en la que se fomenta el uso de transte público. ¿Cómo hacemos eso? Desde el Ayuntamiento y desde la misma discoteca pagamos los autobuses o haciendo descuentos a aquellos que acudan en taxi.
La iniciativa ha tenido tanto éxito que se está haciendo en más de mil locales de toda Cataluña. Hace un par de meses se firmó un convenio de colaboración para hacer medidas y llevar esta campaña a más locales con la Asociación de Locales Recreativos de Cataluña, quienes la han puesto en marcha en sus respectivos locales. De esta forma evitamos más accidentes.
