El 30% de los recambios de coche son piezas ‘pirata', es decir, piezas copiadas de la patente original, que no cuentan con la homologación ni la calidad pertinentes para garantizar el buen funcionamiento de nuestro vehículo y lo tanto de no pueden garantizar nuestra seguridad al volante. Un dato más escalofriante: una de cada diez piezas nuevas que se instalan en los talleres son itaciones. Así lo muestran datos facilitados Hella.
La utilización de los componentes con los que se hacen estas itaciones no están sometidos a controles de calidad. A parte de las graves consecuencias que este hecho puede tener en nuestra seguridad vial, también se ve afectado el bolsillo del automovilista, ya que estos productos duran mucho menos y obliga a realizar más retoques o bien ocasiona que tengan que ser repuestos con mayor frecuencia. Igualmente y según destaca Hella, proveedor de productos para el automóvil, como consecuencia de su utilización el motor no funciona correctamente, aumenta el consumo de carburante y las emisiones de CO2.
Datos facilitados Hella muestran que una de cada diez piezas nuevas que se instalan en los talleres son itaciones de originales, unas piezas que a pesar de costar la mitad de precio pueden conllevar consecuencias más duras, tanto para nuestra seguridad en la carretera como para nuestra posterior economía. Por otro lado, destacan que son precisamente los componentes de mayor rotación y menos tecnología los más copiados, como pueden ser pilotos de plástico y radiadores.
¿Cómo diferenciarlos? Realmente es difícil. En su mayoría, estas falsificaciones proceden de países asiáticos como China, Corea o la India, así como de mercados de Europa del Este, Marruecos y Turquía, donde los ‘falsificadores de piezas' parecen haber encontrado el caldo de cultivo para sus reproducciones. Según muestra Hella, esta competencia desleal daña en ocasiones a los proveedores oficiales, perjudicando su agen al ponerse en duda la calidad de los que, en teoría, son sus productos.
Seguiremos Informando…
