La caída en las ventas está llevando a que la reducción de emisiones de CO2 en los coches nuevos también se ralentice. De hecho, en el prer trestre del año, el nivel de emisiones de los coches matriculados fue de 147 g/km, sólo un 0,8% menos que hace un año.
Así lo denuncian desde la Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automoción (FACONAUTO) con datos procionados MSI, durante el prer trestre del 2009, la media de CO2 emitido los coches matriculados se ha situado en 147 gramos kilómetro, un 0,8% menos si lo comparamos con los datos de hace un año.
En 2008 y durante el mismo periodo de tiempo, la reducción fue del 4,2%, con una media 151 gramos de CO2 kilómetro. Según FACONAUTO, esta tendencia indica que el efecto sobre el nivel de emisiones que tuvo el nuevo Impuesto de Matriculación, que entró en vigor el año pasado y que pulsó la compra de coches menos contaminantes, ‘ya da signos de agotamiento'.
A pesar de todo, los vehículos de menos emisiones son los que más se han matriculado. Así lo demuestran los datos facilitados la Federación donde se muestra que los coches que emiten entre 0 y 120 gramos kilómetro supusieron el 27,9% de las matriculaciones durante el prer trestre con 55.310 matriculas. Además, han sido los menos castigados la caída de ventas, un 33,4% menos.
Por otro lado, los que están dentro del tramo 121140 g/km cayeron un 42,3% y significaron el 22% de las compras. Finalmente, los modelos englobados en el tramo 141160 g/km abarcaron el 27% del mercado y sus ventas cayeron un 53% entre enero y marzo.
Casi el 60% de los coches matriculados en nuestro país en este prer trestre emiten menos de 140 g/km. Un hecho positivo para el parque. Sin embargo, el polémico Plan Vive parece no estar dando sus frutos. Según la Federación, durante el mes de marzo se han realizado 14.040 operaciones dentro de este Plan. Durante el mes de marzo de 2007 y bajo el Plan Prever, se realizaron 29.121 operaciones y un año antes se llevaron a cabo 35.422.
