El ministro de Fomento, José Blanco, y la presidenta regional, Esperanza Aguirre, han presentado conjuntamente el Plan de Cercanías para Madrid, con el que las dos instituciones que encabezan, los Gobiernos central y autonómico, invertirán 5.000 millones de euros en los próxos seis años. INCLUYE VÍDEO
De aquí a 2015 verán la luz 115 kilómetros de tren y se construirán 25 nuevas estaciones, así como se modernizarán otras 55 ya existentes. Igualmente, el Ministerio de Fomento y la Comunidad levantarán cinco intercambiadores de transte enclavados en puntos neurálgicos de la capital.
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La ‘estrella' del Plan es indiscutiblemente la línea transversal que unirá el Corredor del Henares con el suroeste de la corona metropolitana, convirtiéndose en el único trayecto que transitará la capital que no pasará las estaciones de Atocha y Chamartín.
Sólo en este proyecto, el Gobierno central invertirá unos 1.300 millones de euros. Se trata de una nueva infraestructura de unos 30 kilómetros de longitud que comunicará San Fernando de Henares con las estaciones de Canillejas, Avenida de América, Alonso Martínez y Príncipe Pío dentro de Madrid.
En Madrid, precisamente, se encuentra ya en obras la línea de 9 kilómetros que acercará la estación de Chamartín a la terminal aerotuaria de Barajas. El trayecto se hará en apenas 10 minutos y en él se construirán las estaciones de Manoteras, Valdebebas y Barajas T4.
Hacia el norte de la periferia, Fomento prolongará la línea que llega actualmente a Colmenar Viejo hasta Soto del Real. La longitud de este nuevo tramo será de 17,1 kilómetros y se prevé construir dos nuevas estaciones. También en la misma dirección, se ampliará la línea que llega actualmente a Alcobendas y San Sebastián de los Reyes hasta San Agustín de Guadalix y Algete.
Por el sur, se recuperará el viejo corredor ferroviario que unía la capital con la localidad toledana de Illescas. La línea C5, la más utilizada de toda la red a escala nacional, se extenderá desde Humanes hasta Griñón, Cubas de la Sagra y Casarrubuelos para concluir en la capital de La Sagra toledana. La longitud de esta prolongación será de 15 kilómetros y está previsto construir tres estaciones. También está previsto llevar el tren desde Parla hasta Torrejón de la Calzada y Torrejón de Velasco en un tramo que será de 5,4 kilómetros y que contará con dos estaciones.
Por ende, se pondrá en marcha un nuevo trazado de 7,8 kilómetros entre Pinar de Las Rozas y Majadahonda, que complementará la línea que construirá la Comunidad de Madrid entre la localidad majariega y el intercambiador de Moncloa. La Administración autonómica también se encargará de construir el trayecto entre Chamartín y Torrejón de Ardoz y la línea ya en obras de Móstoles a Navalcaro. Cabe citar que los técnicos de Fomento estudiarán la viabilidad de llevar el tren a Mejorada del Campo y Villaviciosa de Odón.
Al respecto, la presidenta Aguirre ha calificado el Plan de ‘satisfactorio para los madrileños' y ha expresado su petición al ministro Blanco de que la red de Cercanías se integre en el Consorcio de Transtes regional. Igualmente, ha ofrecido la colaboración de los técnicos de la Administración autonómica para participar en los estudios de viabilidad que se realicen referidos a la prolongación de la red hacia Mejorada del Campo y Villaviciosa de Odón.
Por su parte, José Blanco ha alabado las bondades de un Plan, que, a su juicio, ‘cambiará la calidad de vida de los madrileños' y les permitirá elegir entre ‘llegar a tiempo y confiar en la puntualidad de Renfe'.
Blanco ha aprovechado el acto, celebrado en el vestíbulo de la estación de Cercanías de Nuevos Ministerios, para adelantar que el próxo 27 de junio entrará en servicio la nueva estación de Sol, en la que se han invertido casi cinco años de obras.
