prexclusivo Está fabricada sobre la base de chasis y motor de las Harley Touring, pero la FLTR Road Glide es algo diferente en la firma de Milwaukee. Su aspecto, con un carenado muy adelantado y doble faro sétrico, no pasa inadvertido: algunos lo adoran; otros, sencillamente, lo detestan. Pero su abultada longitud y capacidad de carga, con doble maleta lateral rígida de serie y un súper topcase opcional, invitan a verla como la reina de la ruta, cuanto más larga mejor.
Sorprendentemente, traga curvas con más facilidad que una Road King, frena de manera adecuada, aunque hay a quien su enorme pedal le resulta molesto, y protege bien de las inclemencias. De paso, su aerodinámica saca partido a un depósito de 20 litros unos 400 kilómetros de autonomía. Lo mejor, sin embargo, es que el VTwin de la criatura lo puede todo, ya sea con tráfico inmisericorde o en largas travesías a velocidad sostenida. (www.harleydavidson.com)
