Mantener las estrategias de alianza públicoprivadas para conseguir crear un sistema de transtes conducidos el mercado, es una de las propuestas que plantean desde la Unión Internacional de Transtes Carretera (IRU).
El Libro Blanco sobre el Futuro del Transte en la UE identifica la situación actual de la UE y recomienda prioridades políticas en el contexto de una nueva perspectiva económica, social, medioambiental y social. Entre otras cosas, sugiere una legislación ‘más ligera’ y políticas de infraestructuras bien dirigidas y fundamentadas.
IRU destaca así mismo que este objetivo se puede alcanzar a través de una serie de políticas que realcen tanto la facilitación como la sostenibilidad del transte carretera, tales como una legislación ‘de tacto ligero’, un sistema de libre mercado con elección de modos, más innovación, un solo espacio de aplicación, políticas de infraestructuras bien dirigidas y fundamentadas, mano de obra sostenible y políticas de transte urbano claras.
El delegado general de IRU en la UE, Michael Nielsen, ha declarado que ‘el mensaje clave de IRU, que debe ser reflejado en el Libro Blanco de la Comisión Europea en 2010, es que la industria está lista para demostrar lo que puede ser alcanzado a través de todas las políticas objetivas si los reguladores, en una verdadera asociación públicoprivada, sientan las condiciones indicadas para un sistema de transtes conducido el mercado, que incluya a todos los modos de una forma no discrinatoria’.
