Hoy se celebra una nueva edición de los Debates de la Fundación Icil. Con esta ya son cinco las jornadas que la máxa entidad nacional en investigación y formación en logística de nuestro país ha celebrado bajo este formato que ofrece a todos los asistentes la otunidad de participar activamente en un foro abierto a todos los profesionales del sector logístico y otros relacionados de nuestro país.
Pere Roca, presidente de la Fundación Icil, ha sido el encargado de inaugurar esta edición, que como en años anteriores ha conseguido reunir al sector en torno a una cuestión que servía además para subtitular el encuentro: ‘Descubriendo el mañana’. Y es que son muchas las preguntas que en un entorno económico tan convulsionado como el actual asaltan al sector y sus profesionales.
Los Debates Icil 2009 se han estructurado en cuatro mesas de debate en la que los máxos dirigentes de las empresas especializadas en la logística y el transte han puesto, y pondrán a lo largo del día, sobre la mesa su punto de vista relacionado con cuatro temas principales. Responsables de la fundación se han encargado de dirigir las intervenciones para arrojar luz sobre todas las cuestiones que se planteen a lo largo del día.
¿Qué estructuras logísticas son más necesarias para favorecer el desarrollo económico?’, este es la cuestión que centrará la prera de las mesas de debate. La segunda mesa se centrará en si, ‘¿Existe realmente crisis en el sector logístico? De la falta de interés a la utopía técnica’, y en la que se debatirá sobre las opciones existentes para aprovechar el creciento que sucede a una crisis como la actual y qué será lo que precise el mercado.
En la tercera de las mesas se expondrá la ‘Automatización y mecanización como clave de la flexibilidad de los procesos logísticos’, que analizarán las cuestiones referentes a la robotización y la automatización como únicas alternativas para la reducción de los costes que generan la operativa logística de las empresas. Finalmente la cuarta y últa de las mesas de debate se centrará en dar ‘un poco de luz’ sobre ‘El freno a la redeslocalización de empresas’ desde el punto de vista del aprovisionamiento y como éste afectará al colectivo de los autónomos del transte como consecuencia de la subida de los costos en las operaciones.
