La Comunidad de Madrid ha decidido ‘duplicar’ su compromiso con las motos. Y decos ‘duplica’ que la presidenta regional, Esperanza Aguirre, ha anunciado que se instalarán 85 kilómetros de barrera de protección (70 de ellos en 2009) cuando en un principio eran 40 los kilómetros previstos. Recordemos que durante este tiempo, también se han partido charlas sobre seguridad vial para futuros moteros en cinco Institutos de Educación Secundaria, fruto del acuerdo de la Comunidad con el colectivo de las dos ruedas.
Esperanza Aguirre ha asistido hoy a la colocación de una de estas barreras de protección en la M616 en Alcobendas, Madrid. Durante este acto y en el marco de la ‘Estrategia de Seguridad Vial Integral para Motoristas’, la presidenta ha anunciado que, durante 2010, se van a instalar otros 85 kilómetros de nuevas barreras en la red secundaria de carreteras de la región, duplicando así los kilómetros previstos.
Al respecto, a finales de 2010 se habrá superado los 170 kilómetros de sistemas de protección instalados, con una inversión de más de 3,8 millones de euros en dos años. Los dispositivos ya instalados consisten en un faldón de chapa de acero con perfil de doble onda y sin aristas vivas, unos dispositivos especialmente pensados para paliar los daños que sufren los motoristas en el caso de sufrir una caída.
Hay que señalar que la apuesta de la Comunidad de Madrid la seguridad de este colectivo quedó plasmada en la firma de un protocolo el pasado 30 de enero entre la presidenta Esperanza Aguirre y los presidentes de Lucha Motera y Mutua Motera el que se comprometía a llevar a cabo cuatro líneas de actuación dentro del proyecto.
Estas líneas consisten en la instalación de hasta 40 kilómetros de barreras; la elaboración de una auditoría de las carreteras madrileñas parte de las asociaciones verificando que se han instalado adecuadamente y estudiando dónde es necesario continuar colocando las protecciones; la adaptación de la normativa de seguridad vial a la singularidad de la red madrileña de carreteras y la realización de charlas en institutos de educación secundaria para concienciar a los jóvenes. Hay que destacar que todas ellas se han ejecutado.
Al respecto, en 2009 se invirtieron 1,6 millones en proteger 40 kilómetros de la red principal de carreteras en las siguientes vías, elegidas tras un estudio técnico que las situaba como las de mayor incidencia de accidentes mortales: M113, M118, M203, M209, M217, M300, M301, M404, M406, M407, M408, M413, M415, M425,M45,M500,M501, M502, M503, M505, M506, M519, M533, M601, M603, M607,M608, M616, M625 y M942.
Además de los puntos previstos, la Consejería de Transtes e Infraestructuras también ha sustituido las antiguas barreras nuevas en aquellas obras de construcción y mejora de carreteras ejecutadas durante el pasado año como la nueva M811 en La Hiruela, M522 en Quijorna, M541 en Cadalso de los Vidrios, M100 en Alcalá de Henares, M111 en Fuente el Saz del Jarama o M300 en El Gurugú, entre otras actuaciones.
