Así se expresaba el propio presidente de la patronal logística, Gonzalo Sanz, en el últo encuentro organizado en Madrid la pasada semana. ‘ Al líder le corresponde dar al individuo el grado de libertad que posee, dibujar el camino e pulsar la autocrítica para liderar el cambio desde dentro´.
Sanz, en el momento de las conclusiones, especifico que en la sociedad nos podemos encontrar ‘dos tipos de personas, las que esperan que algo suceda, y las que hacen que algo suceda´. Porque Sanz quiso recalcar la tancia que tienen los trabajadores para el funcionamiento del Estado.
Durante el X Encuentro del Club Logístico se pudieron escuchar a los patrocinadores de éste, Sylvia Rausch (abertis logística), Rafael Páez Martínez (Ernst&Young). También participaron Javier González Ferrari, presidente de Onda Cero, quien se encargó de conducir todo el Encuentro con un toque de humor característico suyo. Pudos escuchar a Ferrari, ejemplo, como se autodenominaba mercancía y decía ‘me siento como un pulpo en un garaje, que cierto, es un espacio logístico´. Todo ello durante la presentación, donde el presidente de Onda Cero remarcó en todo momento su ‘desconociento´ sobre el mundo logístico, pero insistió en cómo le afecta en su estabilidad emocional su ‘transte como mercancía´ desde el trabajo a su casa. Ferrari puso su esencia humorística en cada una de sus intervenciones, presentando a cada uno de los ponentes, como cuando dio paso a Carlos Rodríguez Braun, que entre otros guiños le denominó como ‘un catedrático que no lo parece´.
La cita logística, con más de 400 asistentes, contó también con la experiencia de Jesús Hernández, director general de ID Logistic, y Juan Antonio Sagardoy, catedrático del Derecho del Trabajo, ya en el momento del debate y la mesa redonda. Durante más de una hora, los 4 ponentes analizaron la legislación laboral actual y la necesidad de una reforma cuanto antes para poder superar la crisis. Sagardoy, ejemplo, explicó como es fundamental apostar la adaptación y pidió que ‘ no haya una normativa tan tiránica; lo que es mortal para el empleo es la inmovilidad laboral´.
En la mesa redonda también se abordó de forma intensa las previsiones económicas que se auguran en España y Jesús Hernández fue otra visión positiva para este caso. Hernández ha pronosticado un freno de la caída tanto de la actividad como de la economía en sí, al igual que Enric Ticó, quien aseguró que este año los incrementos serán significativos.
No se perdió la otunidad de debatir entre todos sobre otros asuntos de interés en el sector logístico como la flexibilidad del sector, la internacionalización o la formación.
Para clausurar este déco encuentro, el presidente de LÓGICA destacó la tancia que tiene una buena formación y apostar la investigación, cosa que no se realiza con demasiado entusiasmo en España y debe ser considerada una tarea pendiente y urgente. ‘Instó a incorar nuevos principios como la flexibilidad, política de movilidad geográfica y seguridad en el empleo y no en el puesto de trabajo´. Gonzalo Sanz recordó también cuales son los 4 desafíos de la industria logística en la actualidad ‘ la educación y la innovación, el tamaño y la globalidad, la creación de empleo y la responsabilidad empresarial´.
Y como sello de honor, Aurelio García de Sola, Gerente del Instituto Madrileño de Desarrollo (IMADE), anunció la próxa creación de un operador logístico ibérico. Es decir, se está estudiando firmar un convenio de colaboración con Portugal, ya que ‘Madrid cuenta con una posición privilegiada… y hay que saber aprovecharlo´. A la cita, que será en Abril, acudirán representantes del Ministerio de Fomento, de la Comunidad de Madrid, y del gobierno luso.
Los 4 centenares de asistentes a este Encuentro logístico, celebrado en Madrid, terminaron la velada con una sensación de optismo hacia el futuro (‘Espacio Empresarial 2012: la nueva configuración de los mercados y la respuesta del sector logístico´) pero conscientes también de la necesidad de prepararse para acoger otros mercados para convertir a España en un referente del mercado, todo ello, con inversión privada pero también pública.
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