Como ya les anunciábamos, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha este lunes, 8 de marzo, una campaña especial de control y vigilancia de camiones. Hay que destacar que esta campaña, que coincide con la operación Trucks que se lleva a cabo en 25 países europeos, pretende controlar al menos 15 mil camiones de más de 3.500 kilos hasta el próxo 14 de marzo.
Durante 2008 se produjeron, tanto en vías urbanas como en carreteras, 4.449 accidentes de tráfico con víctas en los que estaba plicado al menos un camión o furgón de más de 3.500 kg de masa máxa autorizada (MMA). En dichos accidentes fallecieron 452 personas, 81 de las cuales eran ocupantes de camión y 371 fueron personas que viajaban en otros vehículos. Solo en este tipo de accidentes ocurridos en carretera durante 2009 fallecieron 256 personas. Asismo, según Tráfico, un accidente en el que está plicado un camión se multiplica 3 la posibilidad de que se produzcan víctas mortales.
Por este motivo, entre el lunes 8 y el domingo 14 de marzo, la Dirección General de Tráfico, del Ministerio del Interior, en colaboración con la Dirección General de Transte Terrestre, del Ministerio de Fomento, ponen en marcha una nueva campaña de vigilancia y control de camiones de más de 3.500 kg. de MMA, tanto nacionales como extranjeros que circulen carretera. La campaña coincide en el tiempo con la Operación TRUCK que lleva a cabo la Organización Internacional de Policías de Tráfico (TISPOL) sultáneamente en más de 25 países europeos.
Durante los siete días de duración de la misma, los agentes de la Agrupación de Tráfico controlarán más de 15.000 camiones y llevarán a cabo inspecciones en este tipo de vehículos y sobre sus conductores. Entre los aspectos que se vigilará se encuentra la verificación de las condiciones técnicas y elementos de seguridad del vehículo, peso y acondicionamiento de la carga, estado de los neumáticos y adecuado funcionamiento del alumbrado. Igualmente se controlarán aspectos de carácter administrativo como la documentación que debe tener dicho vehículo (tarjeta de transte, ITV) sea la correcta para la prestación del servicio a que se destina. Además se comprobará el tacógrafo, así como los requisitos especiales que debe cumplir el propio conductor en referencia a su permiso para conducir o los tiempos de conducción y descanso. Igualmente se les realizarán controles de alcoholemia para comprobar que cumplen la normativa vigente.
También serán objeto de vigilancia las infracciones que puedan cometer estos vehículos en moviento, como pueden ser excesos de velocidad, invasión del carril ajeno, no respetar preferencia de paso o no mantener la distancia de seguridad.
Recordemos que según establece la normativa sobre Transte Terrestre, el tiempo máxo de conducción diario no puede ser superior a 9 horas, salvo dos veces a la semana que puede realizar 10 horas. Además, está estipulado en 4,30 horas el tiempo máxo de conducción ininterrumpida, tiempo después del cual se debe respetar una pausa de al menos 45 minutos sin interrupción. Asismo, puede sustituirse la pausa de 45 minutos una pausa de al menos 15 minutos después de haber conducido un máxo de 2,30 horas, seguir conduciendo un máxo de 2 horas y realizar otros 30 minutos de descanso sin interrupción, siempre en este orden.
Entre los efectos que puede provocar el exceso en el tiempo de conducción encontramos la fatiga y distracciones. De hecho, éste últo se encuentra relacionado con el 44% de los accidentes de camiones que se registraron en 2008. Asismo, hay que señalar que ya en la últa campaña de vigilancia de camiones realizada en octubre de 2009 se tramitaron 518 denuncias infracciones relacionadas con el exceso de horas de conducción.
