Audi continuará con el desarrollo de nuevos productos, la optización de los sistemas convencionales de conducción y el desarrollo de tecnologías de conducción del futuro. En ello invertirá 5.900 millones de euros.
Tal y como ha dado a conocer la marca, la inversión en propiedades, plantas y equipamientos alcanzará un total de 7.300 millones de euros en el periodo 20092012. De ellos, cerca del 80%, es decir, aproxadamente 5.900 millones de euros se destinarán a nuevos productos y tecnología.
En esta línea, el fabricante invertirá 3.800 millones de euros en las plantas de Ingolstadt y Neckarsulm hasta 2012. De este total, alrededor de 2.500 millones de euros serán para Ingolstadt y unos 1.300 millones de euros para Neckarsulm. En Ingolstadt, ejemplo, se destinarán 100 millones de euros para la nueva nave de carrocerías del A3 y unos 45 millones de euros para ampliar la nave de fabricación de herramientas.
Las inversiones en las plantas internacionales también se mantendrán a un alto nivel. El pasado septiembre se inauguró la nueva sala de ensamblaje en Changchun (China), erigida en colaboración con la Jointventure china FAW. En este sentido, el A4 L y el Q5 se fabrican allí. El volumen de la inversión para la sala de ensamblaje ronda los 100 millones de euros.
Respecto al camino hacia una futura electrificación, Audi se ha marcado el reto de liderar a largo plazo la conducción eléctrica. Actualmente, 350 empleados de la compañía trabajan de forma exclusiva en la electrificación. En este sentido, el Presidente de Audi AG, Rupert Stadler, asegura que están ‘desarrollando programas de formación, seminarios y programas de estudios para cualificar a nuestros empleados en el trabajo con vehículos eléctricos e híbridos’.
De hecho, señalan que el proyecto ‘eperformance house’ está dedicado completamente a la electrificación. Se hizo realidad en enero de 2009. El equipo principal está compuesto 30 personas entre los que se concentran expertos de todas las divisiones de la marca.
