En la Tierra a miércoles, diciembre 25, 2024

La marca Land Rover entra en la tracción 4×2 y la tecnología híbrida

El fabricante Land Rover ha anunciado que introducirá una nueva opción de tracción a dos ruedas (adicional a sus versiones 4×4) para el  futuro  compacto Range Rover (LRX).  Igualmente apuesta la tecnología híbrida

 

El Range Rover (LRX) saldrá a la venta en  2011 y tendrá la opción de tracción 4×2 y emitirá menos de 130g/km de CO2, convirtiéndolo de esta forma en el Range Rover más ligero y más eficiente que hasta la fecha se ha fabricado.

 

En este sentido, Phil Popham, Director General de Land Rover, señala que  ‘una opción de tracción a dos ruedas representa una forma más de incrementar la eficiencia de nuestros vehículos’. Sin embargo, destaca que se seguirán fabricando ‘los todoterrenos más exclusivos del mundo para aquellos clientes que requieran tracción cuatro ruedas’. De esta forma, se ofrecen ambas opciones.

 

Por otro lado, destacar que la compañía Jaguar Land Rover se ha comprometido a invertir 800 millones de libras para el desarrollo de tecnologías medioambientales.

 

Como parte de la introducción de la tracción 4×2,  la marca automovilística se centrará en el desarrollo de tres áreas principales: reducir el peso de los vehículos, reducir pérdidas parásitas y aumentar la eficiencia del motor de transmisión. El uso de tecnología híbrida también forma parte de los desarrollos significativos para los vehículos más altos de la gama. El prer híbrido diésel estará disponible en el 2012 y en la calle en el 2013. De hecho, destacar que Jaguar Land Rover se ha comprometido a invertir 800 millones de libras para el desarrollo de tecnologías medioambientales.

 

A finales del 2010,  Land Rover probará el prer prototipo híbrido diésel llamado ‘range_e’ que está siendo desarrollado utilizando la plataforma del Range Rover St. Para las pruebas de este vehículo se utilizará el existente motor diésel TDV6 de 3.0 litros con una transmisión automática ZF de 8 velocidades. El objetivo es alcanzar un rango de 20 millas utilizando tan sólo energía eléctrica que emita menos de 100g/km de CO2 y alcanzar una velocidad máxa de alrededor de 193 km/h.

 

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