El ministerio de Fomento, a través de Aena, ha presentado el prer informe sobre la regulación de horas de los controladores aéreos. Sólo en abril redujeron en 8 horas las trabajadas este colectivo. Aena también ha abierto una investigación en Alicante, y es que, el 50% sus controladores están de baja.
La nueva regulación de la jornada laboral de los controladores aéreos, recogida en la Ley 9/2010 supone una reducción efectiva del tiempo de trabajo, respecto a las jornadas que los controladores han venido realizando en los últos años.
Así, ejemplo, en centros de control, como el de Madrid, esta litación de la jornada anual está suponiendo una reducción en el tiempo de trabajo, respecto a los años anteriores. En abril de 2009, los controladores del Centro de Control de Madrid trabajaron 143 horas de media, 8 horas menos que el año pasado.
Respecto a las medidas adoptadas para dar cumpliento al mandato legal de garantizar la continuidad de la prestación del servicio de control, Aena ha establecido dos procedientos:
Un sistema de aginarias, el que se designa a uno o varios controladores que tienen que estar localizables durante cada servicio. Con este sistema se pueden cubrir hasta un 15% de bajas.
Un sistema de servicios de obligado cumpliento, que se utiliza sólo como últo recurso cuando el absentismo se dispara y las aginarias previstas no pueden cubrir las bajas que se producen. Además, sólo se recurre a estos servicios obligatorios cuando son prescindibles para garantizar la continuidad del servicio.
La actual plantilla de controladores operativos de Aena es más que suficiente para cubrir las necesidades del servicio sin recurrir a medidas excepcionales. Sin embargo, la alta tasa de absentismo laboral que se ha disparado hasta el 20% desde la entrada en vigor del Real Decreto Ley del 5 de febrero y que Aena está investigando en colaboración con los servicios de inspección médica de la Seguridad Social está obligando a Aena a utilizar los servicios obligatorios para garantizar la continuidad del servicio y el derecho de los ciudadanos a la libre circulación.
