El componente tecnológico de los nuevos modelos encarece el manteniento y la mano de obra en el taller. Según el estudio ‘El Coste de reparar’ elaborado Audatex España, el 15% de las reparaciones de coche oscilan entre 1.200 y 3.000 euros.
El informe elaborado a partir del análisis de más de 4 millones de valoraciones de más de un millar de modelos de 63 marcas, lo que representa el 99% del mercado de turismos, todoterrenos y vehículos industriales atribuye este incremento de las reparaciones ‘más caras’ al mayor componente tecnológico que incoran los últos modelos, lo que ha encarecido su manteniento y mano de obra.
Así, el informe de Audatex muestra que las reparaciones entre los 3.000 y los 6.000 euros representan el 6% del total de las valoraciones que se practican en España, mientras que las que superan los 6.000 euros suponen el 3,6%. Las intervenciones en taller situadas en una horquilla de precios entre 6.000 y los 15.000 euros concentran tan solo el 1,6% de las reparaciones practicadas en nuestro país.
Por el contrario, el estudio de Audatex pone de manifiesto cómo las reparaciones de menor coste van perdiendo fuelle ante las más caras, hasta el punto de que aquéllas que se mueven enca de los 600 euros aumentaron en un 8,7%, mientras que las inferiores a este te se redujeron en un 1,8%.
En opinión de la firma de valoración, esta caída de las reparaciones ‘más económicas’ puede responder a un cambio de tendencia hacia la contratación de seguros a todo riesgo con franquicia, así como a la ralentización de la siniestralidad leve, gracias a la entrada en vigor del carné puntos, las políticas de concienciación de la DGT y al menor uso de los vehículos como solución de ahorro frente a la crisis.
