Señalizar los tramos de concentración de accidentes para su posterior tratamiento y elinación y que todo lo recaudado multas de tráfico se destine a seguridad vial son algunas de las medidas que han seguido adelante y que en su día fueron propulsadas Ponle Freno. Ahora, el Congreso ha apostado adelantar la obligatoriedad de llevar las luces de cruce las 24 horas antes de 2013, mientras que la Fiscalía de Seguridad Vial ha anunciado que llevará a cabo una investigación exhaustiva sobre los centros de reconociento de conductores. La iniciativa social del Grupo Antena 3 ha visto cómo dos de sus últas propuestas han sido nuevamente respaldadas la Administración.
Por un lado, la Comisión de Seguridad Vial aprobaba ayer adelantar a 2013 la obligatoriedad de circular con las luces de cruce durante el día, tal y como proponía Ponle Freno en su prera campaña de 2008. Asismo, la Fiscalía de Seguridad Vial ha anunciado una ‘orden inminente’ a la Policía Judicial para que investigue los centros que expiden los certificados de conductores, en la línea del prer informe difundido la iniciativa social del Grupo Antena 3 el pasado mes junio.
Y es que el 70% de los centros de certificados médicos para conductores incumplen la ley, bien que expiden o renuevan el carné a conductores ‘no aptos’, bien que no cuentan con los facultativos, las pruebas médicas y el rigor exigido para determinar si el conductor cuenta con las actitudes psicofísicas necesarias para obtener. Así lo daba a conocer la investigación periodista realizada el Grupo. Ante esta situación y de acuerdo con el nuevo Reglamento de Centros de Reconociento aprobado en febrero, el fiscal coordinador de Seguridad Vial, Bartolomé Vargas, ha señalado que dará una orden ‘inminente’ a la Policía Judicial para que investigue los centros de reconociento que expiden documentos a cambio de dinero sin comprobar si están en condiciones o no de ponerse al volante.
En lo que respecta al adelantamiento de la obligatoriedad de circular con las luces de cruce durante el día para antes del año 2013, desde Ponle Freno se hace hincapié en que coincide con su prera campaña, en donde se recomendaba el uso de las luces durante las 24 horas del día con el fin de aumentar la visibilidad de su vehículo y disminuir el número de accidentes.
De hecho, Finlandia fue el prer país en poner las luces como obligatorias en 1972. Posteriormente se sumaron Noruega (1985) y Canadá (1989). En Europa es obligatorio en Dinamarca, Italia (desde 2002), Suecia, República Checa, Hungría, Estonia, Lituania y Eslovenia. En España, la Dirección General de Tráfico (DGT) recomienda su uso.
Hay que destacar que junto a estas dos medidas, la Comisión de Seguridad Vial en el Congreso de los Diputados también aprobó unanidad la elinación de la litación de 80 kilómetros hora a la que tienen que hacer frente los conductores noveles en autovías y autopistas y una propuesta la que se incentiva la instalación del retrovisor de seguridad integrado, un dispositivo que permite ver a los pasajeros de los asientos traseros si vienen peatones o vehículos antes de abrir la puerta.
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