La Fundación Movilidad del Ayuntamiento de Madrid y Toyota España han firmado un convenció de colaboración para la introducción del Vehículo Híbrido Enchufable en el proyecto MOVELE. En este sentido, la marca automovilística se encuentra actualmente probando la vialidad de su introducción en la vida diaria.
El proyecto del Vehículo Híbrido Enchufable forma parte de un programa global de Toyota para definir la autonomía idónea y la capacidad necesaria de la batería antes de comercializar masivamente la tecnología Híbrida Enchufable. De este modo, se han puesto en circulación 600 unidades del Prius Híbrido Enchufable (PHV, Plugin Hybrid Vehicle) en el mundo, repartidas en Japón, Estados Unidos y Europa.
Tal y como indican desde la compañía, este programa permitirá a Toyota ajustar su actividad actual de investigación y desarrollo en Vehículos Híbridos Enchufables. ¿El objetivo? Recabar información sobre la aceptación de los usuarios de este nuevo concepto de movilidad, como paso previo a su comercialización generalizada en el futuro. De esta forma, se analizará la viabilidad en el uso diario, conociendo las necesidades reales de dicha tecnología: hábitos de conducción, recorridos realizados, necesidad de infraestructuras, compatibilidad de enchufes, horarios y tiempos de recarga etc.
El Toyota Prius Híbrido Enchufable, un vehículo híbrido combinado enchufable, ofrece una autonomía aproxada de 20 kilómetros, con una velocidad máxa en modo eléctrico (EV) de 100 km/h. La batería de iónlitio se puede cargar completamente en una hora y media conectándola a una toma doméstica estándar de 220 V.
En este sentido, indicar que este nuevo modelo permite una reducción de más del 30 % del consumo de combustible en ciclo combinado con respecto a la tercera generación de Prius, homologando una cifra de tan sólo 2,6 l/100 km. Las emisiones de CO2 se sitúan en 59 g/km, según el nuevo ciclo combinado europeo.
