El uso del ‘eCall’ podría aterrizar de una manera contundente en España en los próxos años. De hecho, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha creado un grupo de trabajo que está estudiando la forma de instaurar sistemas inteligentes que comuniquen a los vehículos con las vías y en donde el ‘eCall’ es una de sus grandes apuestas. La Unión Europea calcula que este sistema podría salvar la vida de 2.500 personas.
La apuesta de la Dirección General de Tráfico hacia Sistemas de Transte Inteligentes (ITS) es clara. Así lo aseguraba recientemente su director, Pere Navarro. ‘Vamos a utilizar la tecnología para cuando haya un fallo humano no haya muertes’, indicaba con motivo de su asistencia a la Tribuna del RACC.
En este sentido, tal y como ha dado a conocer la agencia Europa Press, Tráfico ha creado un grupo de trabajo que estudiará precisamente la plantación de este tipo de sistemas inteligentes en nuestro país y elaborará una normativa que lo regule. De esta forma, se apuesta la comunicación entre el coche y la carretera y viceversa para la reducción de los accidentes de tráfico.
Informar sobre accidentes de tráfico, la situación de la carretera y controlar la velocidad será posible con estos sistemas. Así, el ‘eCall’ es una de las grandes apuestas de la Comisión Europea. De hecho, calculan que este sistema puede ahorrar hasta 2.500 de las 40.000 muertes actuales que se producen en las carreteras y reduzca la gravedad de las lesiones de un 10% a un 15%, según investigaciones de la UE. Más concretamente, este sistema realiza una llamada de emergencia al 112 en caso de accidente, disminuyendo así el tiempo de respuesta de los servicios sanitarios y, lo tanto, las consecuencias del siniestro. La llamada se realiza de manera automática, sin necesidad de que el conductor esté consciente (a causa del accidente) o sepa dónde se encuentra.
Sin embargo, para que esta tecnología se ponga en marcha es todavía necesario adaptar las carreteras e instalar un determinado dispositivo en los automóviles. De hecho, volviendo al ‘eCall’, Tráfico sería el encargado de filtrar las llamadas para no colapsar urgencias.
En este sentido, desde la UE se propone que sea obligatorio instalar este sistema en aquellos automóviles de gama alta, para ir pasando posteriormente a los coches más baratos. De esta forma, se busca llegar hasta una normativa que obligue a las marcas a incorar este sistema de serie en todos sus automóviles. Hay que tener en cuenta que según la Comisión, este sistema ahorraría anualmente 26 mil millones de euros de los más de 160 mil millones de euros que los accidentes de tráfico cuestan actualmente a la economía europea. Además, para las marcas, su instalación solo supone 100 euros más.
Por últo, señalar que estos Sistemas Inteligentes también abrirían la puerta al ‘pago uso’ en las carreteras. Una medida a la que ya se ha mostrado favorable el director general de Tráfico, Pere Navarro, y que es defendida la Asociación Española de la Carretera (EAC). Todo bajo la idea que pague más quien más usa las vías con el objetivo de mantenerlas y conservarlas.
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