Madrid dispone desde ahora de un nuevo servicio de transte urbano ‘privado, ecológico e inteligente’, llamado Skybus, en el que los viajeros dispondrán de múltiples ventajas. De este nuevo servicio hemos hablado con su director general, Juan Luis Sampedro.
¿En qué consiste Skybus?
Es un nuevo transte urbano o metropolitano, que se caracteriza ser flexible y a la medida de los usuarios. Funciona mediante una flota de microbuses inteligentes que son capaces de establecer y adaptar sus rutas en función de la demanda. No tienen una ruta predefinida sino que van donde la gente diga, dentro de una serie de restricciones, sobre todo al principio, ya que no podemos atender todo Madrid con la flota que tenemos pero la idea es que vaya ampliándose con el tiempo para que la gente pueda ir de cualquier punto a cualquier otro sin transbordos y de forma directa.
Es un microbús con las mayores comodidades, como aire acondicionado, WIFI para que la gente vaya conectada a Intet si quiere, trabajando, leyendo el periódico, poniendo un post en Facebook o leyendo el correo. El usuario necesita hacer previamente una reserva a través de Intet o de una aplicación móvil que estamos desarrollando para iPhone, Blackberry, Android, etc. Lo que dice el usuario es cuál es su origen, cuál es su destino, el número de usuarios, el número de trayectos que quiere reservar, la hora y el sistema le responde y le confirma si hay disponibilidad de plazas y si el usuario está de acuerdo con la propuesta del sistema acepta, se hace la reserva y el sistema emite un localizador, un código que permite acceder al vehículo.
¿Qué objetivos persiguen?
Fundamentalmente procionar un sistema de transte flexible y económico que permita a mucha gente que no tiene alternativa al coche, tenerla. Sobre todo está pensado para conectar parques empresariales en los que hay dificultades para aparcar y a la vez zonas residenciales o periféricas, como Las Rozas, Majadahonda. Son zonas donde no tiene mucho sentido el transte masivo como el metro o el cercanías y sí un tipo de transte colectivo que puede llegar más allá. Por ello existe esa posibilidad de demanda de rutas que el microbús solo va si alguien lo demanda.
Es una aplicación muy interesante para el desplazamiento al trabajo o para la gente que sale la noche o a tomar una copa y no se va a llevar el coche que no compensa cogerlo para salir a cenar a Madrid que al final entre que buscas aparcamiento, a la salida te has tomado una copa y te la estás jugando. No compensa. Llamas a un Skybus que te recoge y poco dinero te lleva a tu casa.
También tiene otras aplicaciones como para personas mayores, personas con movilidad reducida, jóvenes que aún no tienen coche y esto es una garantía para los padres, etc. Con esto buscamos dar una alternativa sobre todo, al coche privado y fomentar que se utilice un transte colectivo que serlo es mucho más sostenible, ecológico, contamina menos, reduce la congestión, tiene muchas ventajas.
¿Qué ventajas ofrece respecto a otras formas de transte, como el taxi?
Principalmente que es más económico, que el taxi es un transte más individual. No estamos tratando de competir con el taxi, lo que estamos buscando es una alternativa que es un poco menos flexible pero más económica.
¿Se trata de un proyecto pionero en Madrid o se ha llevado a cabo en otras ciudades?
En Madrid y en España sí, y en el mundo creemos que también. Hay algunas aplicaciones de este tipo de transte para transte especial como gestión de ambulancias o transte de minusválidos ejemplo, pero no hay, que sepamos, ninguna aplicación de servicio flexible bajo demanda de ninguna aplicación de este estilo para ninguna gran ciudad. Somos pioneros en este concepto.
¿Ha empezado ya a funcionar?
Ya está funcionando lo que los usuarios ya lo pueden usar. De momento es un servicio piloto, aunque plenamente operativo, con toda la garantía del nivel de servicio sólo que está restringido a la zona de Las Tablas como lugar de origen, donde se encuentran los edificios de Telefónica, Vodafone, Acciona y algunas otras empresas tantes, y los destinos son el centro de Madrid, la zona de Las Rozas y la de Majadahonda.
En las próxas semanas iremos ampliando la cobertura con nuevos horarios y nuevas zonas. En breve tenemos previsto lanzar también un servicio de ocio nocturno que creemos que es muy necesario. También hay muchos servicios de empresas que están interesadas en disponer de un tipo de transte flexible para sus empleados o para su personal en sus actividades.
Seguiremos informando…
