La irrupción de Movistar TV en los derechos del Mundial de Motociclismo ha generado un huracán de interpretaciones respecto de las emisiones de las carreras de Moto GP a partir de esta temada. La información confirmada anoche Telecinco indica que emitirán nueve grandes premios en directo y otros diez en diferido, en principio de las carreras que se realicen en Asia y América y que no tengan horario europeo. Por su parte Movistar emitirá el mundial al completo y todas las carreras en directo. Estamos hablando de un modelo de explotación conjunta que Mediaset seguirá explorando con derechos ya adquiridos y en futuras pujas.
¿Son rentables los derechos detivos? Es la gran pregunta que ronda en torno al acuerdo al que han llegado Mediaset, Telefónica y Dorna para esta temada. Mediaset emitió durante los dos últos años el Mundial en solitario y en su tercer curso –el últo según el contrato firmado se ha llegado a un acuerdo para compartir carreras y lógicamente el coste de los derechos, cifrado algunas fuentes en torno a los 20 millones de euros.
Fuentes del sector explican a prnoticias que la emisión del Mundial en Telecinco les generaba un retorno económico muy pequeño, pero que era compensado con la notoriedad y las audiencias de la cadena que rondó el 27,5% de share y los 2,7 millones de espectadores para la media de 2013 de las 17 pruebas de Moto GP, las más atractiva de las tres categorías que se emiten.
En este entendido, la apuesta de la cadena es intentar reducir el coste de los derechos sin que en principio se afecten las audiencias. En principio, Movistar emitirá en directo y exclusiva las carreras que se desarrollen en Asia y América hasta completar diez. De ser así el efecto podría ser pequeño tanto en facturación publicitaria como en share.
Por el contrario si fuesen las cadenas europeas las que no se pudiesen ver en directo en Telecinco, sí que existiría un problema para Mediaset ya que tanto anunciantes como espectadores perderían interés ver una competición en diferido en horario que ya no sería el estelar. El calendario definitivo no se publica todavía pero las fuentes consultadas indican que se pondrá el criterio de ‘proxidad’ horaria y geográfica para seleccionar las nueve carreras que Mediaset emitirá en directo.
¿Rebaja de los costes de producción? En principio esto no se ha abordado todavía, pero nuevamente la lógica nos indica que si la emisión de carreras en directo se reduce a la mitad y en especial en países que están fuera de Europa, deberían recortarse estos costes y reducir la producción propia. No obstante, uno de los principales acuerdos con Dorna es que Telecinco ‘me’ el producto con un buen número de especiales y horas de emisión en torno al Mundial.
¿El futuro? El Mundial de Motos solo ha sido el comienzo de la estrategia de Mediaset de intentar compartir todos los derechos detivos en modalidad de explotación mixta. Y lo harán con derechos ya adquiridos y en nuevas pujas. Lo ha dicho Vasile en diferentes comparecencias y la idea es comenzar a hacerlo realidad a partir de este curso. De momento, las Motos la compartirán con Movistar TV y emitirán sólo los partidos de `prer te’ del Mundial de Fútbol de Brasil. Tienen además un partido de la Liga BBVA y este verano emitirán el Mundial de Baloncesto que se realizará en España. El año pasado también emitieron las rondas finales del Roland Garros.
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