El actual escenario económico está cambiando a una velocidad vertiginosa los hábitos y tendencias de compra de los europeos y españoles, afectando a todos los sectores del consumo. La industria del automóvil no se escapa a esta realidad, viéndose en la obligación de reinventarse y adaptarse a los nuevos tiempos y las nuevas demandas de los ciudadanos continentales.
Así, el consumo en el sector auto cambiará radicalmente de aquí a diez años, tal y como reflejan las conclusiones del Observatorio Cetelem Auto 2014, el estudio sectorial del mundo del motor que elabora anualmente Cetelem España Grupo BNP Paribas. Aspectos como la innovación o la preocupación el medio ambiente auguran un incremento notable de los coches híbridos y eléctricos, al tiempo que irrumpen nuevos usos del automóvil, como el alquiler horas o el coche compartido.
La revolución que está experentando este sector estratégico para las economías europeas queda reflejada en los resultados de este informe, realizado a partir de 4.830 encuestas en 8 países de Europa (Alemania, Francia, Italia, Portugal, España, Bélgica, Reino Unido y Turquía), con unas muestras representativas de al menos 600 personas país (los análisis y previsiones se realizaron en colaboración con la consultora BIPE).
Nueva concepción del automóvil
Una de las preras conclusiones que refleja el Observatorio Cetelem Auto 2014 es el nuevo concepto que tienen y tendrán los consumidores en un futuro acerca del coche, que ha pasado de ser un símbolo ligado a clases sociales altas a ser un producto asociado con la libertad y la independencia. Cuando este estudio preguntaba a los encuestados hace 20 años sobre su percepción del coche, las nociones ligadas al desarrollo social (52% para la media de los ocho países) y al lujo (48%) encabezaban este ranking, seguidas de la libertad o independencia (37%). Hoy, sin embargo, el concepto de autonomía que prociona el coche privado se pone en la mente de los consumidores (52% de media para los ocho países y 56% para los españoles), seguido de cerca el aspecto utilitario (ahorro de tiempo con un 49% en Europa y un 52% en España).
Aspectos predominantes a la hora de comprar un coche
La tancia de los costes para los consumidores se refleja en los criterios de elección de su vehículo actual. Los europeos están más atentos a su cartera que a la contaminación: el consumo de combustible fue un factor decisivo en casi nueve de cada diez (87%). En el caso de España, donde la crisis económica ha tenido un mayor pacto que en otros países, se nota especialmente la sensibilidad de sus ciudadanos a los costes, ya que un 92% los han tenido en cuenta en la compra actual frente al 47% que prestó atención a que fuera poco contaminante.
En el futuro los europeos seguirán vigilando los costes, pero también aumentará su preocupación el medio ambiente; así lo refleja un 73% en el caso de la media europea y un 71% en el caso de los españoles.
Nuevas sensibilidades de los consumidores
Un 59% de los europeos, de ellos un 62% mujeres, piensa que el coche es la principal causa de la contaminación. Los españoles (76%) y los italianos (67%) tienen una percepción más acentuada de la responsabilidad de los automóviles en la contaminación. Por el contrario, los consumidores alemanes (46%) y turcos (51%) emiten un juicio menos obvio sobre esta cuestión. No obstante, uno de cada dos europeos confía y cree que el problema relacionado con la contaminación de automóviles va a encontrar una solución tecnológica en la próxa década
El coche híbrido y eléctrico, protagonistas en diez años
Según la opinión de los consumidores europeos de aquí a diez años, la mayoría de los coches funcionarán con energía híbrida (36%), seguido los coches eléctricos (13%) y los biocombustibles (10%). Los vehículos de gasolina y diesel habrán prácticamente desaparecido de la circulación. En el caso de España, esta percepción aumenta, ya que un 47% de los encuestados apuesta este dominio de los coches híbridos. Esta opinión generalizada el coche se subraya con la declaración de un 39% de los españoles de que el próxo coche que se comprará será uno con motor híbrido, frente a la media del 25% de los vecinos europeos que afirma este mismo tipo de compra.
Irrupción de nuevos usos: el coche alquilado y compartido
Durante la próxa década, tres cuartas partes de los europeos creen que estas nuevas soluciones de movilidad de “compartir coche” y “alquiler del coche horas” se desarrollarán. El paquete de la movilidad es un poco menos acogido, con un promedio del 66% de los consumidores europeos que piensan que esta solución puede desarrollarse. Los españoles apuestan más, el alquiler de coche horas: un 78% frente al 73% de la media europea.
En cuanto a la opción del uso compartido del coche, un 20% de los europeos, un 21% en el caso de los españoles, declaró haberlo compartido en el últo año. Los tugueses y los turcos aparecen como pioneros en compartir coche, seguidos los franceses y los españoles, en cuanto a los consumidores del Reino Unido e Italia parecen estar menos dispuestos a este modelo de compartir vehículos. Los jóvenes representan una parte significativa del público que practica el uso compartido del coche. En España el 29% de los jóvenes entre 18 y 24 años ha compartido coche en el últo año.
