El president de la Generalitat, Juanfran Pérez Llorca, ha reivindicado un frente común de cinco comunidades autónomas para reclamar al Gobierno una solución “urgente y adecuada” para el Corredor Cantábrico-Mediterráneo. Durante la cumbre celebrada en Teruel, Pérez Llorca ha defendido que esta infraestructura debe contar con doble vía, ancho internacional y capacidad suficiente para responder a las necesidades económicas, industriales y logísticas de las próximas décadas.
La Comunitat Valenciana, Aragón, Castilla y León, La Rioja y Cantabria han ratificado la Declaración de Teruel, un documento con el que pretenden trasladar al Ejecutivo central una posición conjunta sobre el futuro de este eje ferroviario. Pérez Llorca ha defendido que el corredor constituye una infraestructura estratégica tanto para el transporte de mercancías como de pasajeros y ha subrayado su potencial para conectar el Mediterráneo con el Cantábrico y, a través de estas redes, con el resto de Europa.
El jefe del Consell ha puesto además el foco en las inversiones ya realizadas en la Comunitat Valenciana en previsión del desarrollo del corredor. Entre ellas ha citado la estación intermodal de Parc Sagunt, que ha supuesto una inversión pública cercana a los 100 millones de euros. Pérez Llorca ha advertido de que “cualquier paso atrás” puede comprometer el rendimiento de estas infraestructuras financiadas por los contribuyentes con una perspectiva de futuro.
Pérez Llorca reclama al Gobierno “altura de miras”
En este contexto, el president ha defendido las alegaciones planteadas por la Generalitat y por los técnicos al proyecto del Ministerio de Transportes. Según Pérez Llorca, estas propuestas responden a criterios técnicos y buscan mejorar las actuaciones previstas, por lo que ha reclamado al Gobierno “una reflexión, visión global y altura de miras” para alcanzar acuerdos que permitan avanzar en el corredor.
La reivindicación se extiende especialmente al tramo Teruel-Sagunto, sobre el que Pérez Llorca ha criticado que se puedan “cambiar las reglas del juego a mitad del partido” con decisiones que, a su juicio, pueden “estrangular” la infraestructura. El president también ha reclamado avances en actuaciones pendientes en València, como la Estación Central y el túnel pasante, al considerar que las inversiones ferroviarias pierden parte de su utilidad si no se completa el conjunto de la red.
Pérez Llorca ha defendido finalmente que el Corredor Cantábrico-Mediterráneo no debe abordarse como una suma de actuaciones aisladas, sino como una red estratégica para vertebrar España y conectar la Comunitat Valenciana con las redes ferroviarias del Atlántico y el Cantábrico. La Declaración de Teruel, ratificada por los representantes de las cinco comunidades, busca trasladar al Gobierno un mensaje unitario para reclamar una infraestructura con dimensión nacional y europea.
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